sorteer op
Beste collega`s wij hebben hier een Transorter/multivan T5 2.0 BiTDI DRF 7E (132kW) CFCA staan en die gaat met enige regelmaat in noodloop en geeft dan foutcode P22D5 inlaat klep turbo. Bij deze bus is ongeveer 6000km geleden een nieuwe motor geplaatst ivm het bekende olie verbruik. met het vervangen van de motor is ook
Goeiemiddag, Probleem met VW GOLF Cabrio van 2013 een 1.6 TDI 77KW ,voorgloeispiraal brand soms op daschbord Uitlezing gedaan met comp AUTEL MAXISYS en volgende meldingen gekregen :P046C00 EXHAUST GAS REG SENSOR A en P040700 EXHAUST GAS REG SENSOR B Denk vooral in de richting van EGR-klep,maar kan het ook die vacuumklepje zijn bovenaan de moter EGR-klep is een
ik heb een ford transit ipv een ranger geselecteerd, omdat een ranger niet in de lijst staat. De wagen viel stil bij het vertrekken uit stilstand of uitbollen tot stilstand. Deze gaf fout code van te lage brandstofdruk. Na het testen van de HPFP bleek deze inderdaad aan vervanging toe te zijn, ook de brandstoffilter
koppakking vervangen. nu een joelend geluid uit de motor aanwezig. gaat mee op toeren van de motor dit doet hij ook met de multi-riem eraf. dus het zit inwendig in de motor. ik lees sommigen over het deksel van het distrubitie huis die niet goed zit iets met olie pomp ik heb ook al gehoord
Deze Bmw komt met de klacht dat ie stationair slecht blijft lopen en met de meeste startpogingen enkel aanslaat als er iets gas bijgegeven word. Uitgelezen geeft 2 foutcodes2D29 - Inlaatbuis druksensor, signaal buiten bereik/geen signaal2A63 - Actuator klepslag, Dyn controle, signaal niet plausibel De code 2D29 komt er altijd als eerste in.. Inmiddels het inlaat
Hallo, Wij hebben in onze werkplaats een mini countryman met een probleem dat soms het stationair toerental niet goed blijft. Dit is meestal met warme motor, de auto gaat dan 'schommelen'? probleem is dat het niet continue aanwezig is, vaak 1 of 2 weken niet Enige foutcode die erin komt is : 2B67 functiebewaking luchtmassemeter
audi rs3 2.5 tfsi 2019 , getunde motor . Remt af op lage toeren , probleem is voelbaar en dit is ook af te lezen door het hogere verbruik en koppelverloop . Lijkt alsof er een aanhanger aant hangt . probleem doet zich ook niet altijd voor . Doet zich voor onder de 2500 toeren
Wagen start en draait normaal na het wissen van foutcodes. Na het starten en er word gasgegeven gaat de wagen mooi in toeren en word er turbo druk opgebouwd.Na een minuutje valt de turbo druk waarde naar "800" hpa een standaard waarde vanuit de ecu.En gaat hij in een soort van noodloop zonder turbodruk. -Foutcode 0105-8
Hallo, Iemand een oplossing of ervaring met lekkage oliefilterhuis van een Citroen C4 benzine van 2005,heb deze los gedaan maar zie daar maar 1 dichting op zitten
Beste collega's, Ik heb hier een vw crafter van 2011 met het volgende. Als je rijd en doortrekt voornamelijk vanaf 3e versnelling begint hij te stotteren. Het voelt net of een bougiekabel niet in orde is. uitgelezen maar geen foutcodes. Lagedrukbrandstof gemeten en is 4.5-5 bar continu geen dip in te zienRaildruk in meetwaarde stationair 360
