sorteer op
Beste, Al tijden heb ik problemen met mn Peugeot 206 1.6 16v. Het toerental fluctueerd van tussen 640 en 760 stationair en motor loopt niet netjes rond. soms bij wegrijden zakt toerental zover weg dat ik de eerste 5 sec daaropvolgend kan gasgeven wat ik wil maar komt niet boven stationair uit. Nu doe
Heren, we hebben hier een citroen C4 picasso met een 1.6 16V THP motor. Terug komende klacht is dat het motormanagmentlampje gaat branden en volgende foutcodes geeft: -P0134 geen signaal voorste lambdasonde, -P0053 weerstand voorste lamdasonde te hoog. Storing komt pas te voorschijn wanneer de readiness test is afgerond. Hierop hebben we het volgende uitgevoerd: - bedrading gecontroleerd, goed zowel voorverwarming als signaal draden. -
1.6 tdi 105 pk loop regelmatig,slecht volgens klant. Hokkerige motorloop bij constante snelheid, inhouden/bokken bij acceleratie, walmen/stinken uitlaat gassen. Soms een maand lang geen probleem, maar het kan zomaar voorkomen. Heb de auto al meerdere malen gedurende een week gehad, proefrijden/testen maar dan komt het probleem niet voor, wat ik ook probeer hij blijft super
Deze wagen is bij ons binnen gebracht wagen valt stil tijdens het rijden of gaat soms in nood niet meer dan 300tr / min foutcodes uitgelezen volgende foutcodes:p0087 brandstof druk regelaar p0093 p113 fuel high presure p0113 intake air temperatuur short to ground p0104 flow meter signial supply Ik denk aan een defecte egr klep
Collega's, De Audi verliest koelvloeistof zonder dat er een uitwendige lekkage te vinden is. Ik verdenk de EGR koeler, maar ik vraag me af hoe ik dit kan vast stellen zonder al te veel demontage, want hij zit best wel redelijk verstopt. Rikus Uitgelezen met n.v.t. Foutcodes n.v.t.
1. auto hield in, ging steeds in noodloop 2. diagnose gesteld. Roetfilter vol/verstopt 3. Roetfilter was vervuild en defect inwendig 4. Roetfilter vernieuwd. Turbodruk nu ook oke. 2.5 Bar 5. Alleen bij vollast komt er steeds een foutcode retour 6. De foutcode is P2641 Uitlaatgasdruk niet plausibel 7. Wie kan hier iets meer over vertellen
Kijk eerst het filmpje Door het bekijken van deze video worden er cookies geplaatst. Aangezien je de cookies op ons platform hebt geweigerd hebben we de weergave van deze video geblokkeerd. Als je de video toch wilt bekijken moet je ons je toestemming geven door op de onderstaande knop te klikken. Ik accepteer de cookies
heren heeft iemand ervaring met het verv. van de injetors fsi motor?
Hieronder de opsomming van een heel verhaal ,deze auto hebben wij ingeruild en daarna verkocht eind november 2015 na 2 dagen kwam de klant terug met de klacht dat de motor inhield en het foutcode lampje brande wij hem uitgelezen en foutcode p2191 erin na wat onderzoek gedaan te hebben komen we tot de conclusie dat het met
Collega's Van de Interstar moeten hoogstwaarschijnlijk de gloeistiften vervangen worden en om de klant goed te kunnen adviseren zou ik graag willen weten hoe de ervaringen met deze motoren zijn bij het vervangen en dan met name de kans op breken. Kan uiteraard ook een Renault zijn, die zal niet anders zijn. Alvast bedankt Rikus
