sorteer op
Beste mensen wij hebben een Punto selecta benzine automaat De automaat laat het regelmatig afweten om het daarna even zo vrolijk weer te doen Als het lampje gaat branden, dan weigert de automaat in alle standen of werkt heel slecht. ( je hoort dan ook af en toe gieren en bij veel gas stoot hij
De automaat van mijn eigen XC70 (2 ton gelopen) schakelt soms hard terug als hij warm is en alleen bij lage snelheden (bv. bebouwde kom). Normaal doet het probleem zich niet voor bij dezelfde omstandigheden. Wat kan dit zijn?
Is de koppelomvormer niet los (6 bouten) of koppelomvormer stuk ? The Boz
waarom moet ik met een draaiende motor de olie in mijn atomaatbak peilen? groetjes Wesley
Tijdens het overschakelen schokt de automaatbak heel erg. Met name met rustig rijden en of file rijden gaat het op en terugschakelen gepaard met harde overgangen zowel in de D als de S stand . Koud en warm geen verschil. De auto heeft 175.000 KM sportief gereden.Ook met constante snelheid op bv. de snelweg licht
hallo , aan bmwmoteur jij zit in de goede richting , de zekering 15 ( motorsteuerung) was inderdaad kapot. nieuwe erin, contact aan direct weer kapot , olie niveau schakelaar af gekoppeld , contact aan , zekering blijft nu wel goed maar er zit nog wel een kortsluiting in , op een paar seconden is alles
DMF staat voor: Double Mass Flywheel
ik heb een XC 90 D5 automaat als ik bij snelheden tussen de 80 en 100 km extra gas geef dan haperd (rilling) de bak even, aleen bij een warme motor . km stand is 140000km
Euromatic heeft het bij het rechte eind .want het is zoveel werk Wij hebben het namenlijk gedaan je moet echt alles aan passen ,van koppelomvormer tot gaskabel Succes er mee
