sorteer op
De airco blijft na het vullen warm en na een paar minuten loopt de hoge druk op tot 20 bar, klopt het dat dan het exp. veniel vast zit bij deze 323 ?
Airco slaat wel aan (hoorbaar en AC lampje aan) op stand 1 van de ventilator, op stand 2, 3 of 4 slaat hij uit.. (AC lampje gaat ook uit). Draai ik hem weer terug naar stand 1...dan slaat hij weer aan. Het is een gewone aan/uit airco,maar als hij op de standen 2,3 en 4
betreft: probleem met aircoBora tdi 66kw (handmatige airco)volgende probleem airco werkt alleen als de aanjager(ventilator) op stand 1 staatventilator werkt in alle standen normaalin stand 2 en 3 werkt het lampje in de schakelaar niet en de ac pomp slaat ook niet inalleen in stand 1 slaat de pomp in en dan brand het lampje
airco slaat niet aan. Manuele airco. Gas hervuld (= ok). Als je met de knop van de airco aan en uit drukt hoor je wel een verschil in toerental van de motor maar de aanjager en de compressor slaan niet aan.
Lekkage verholpen en gevuld met 0.75kg nu geen werking meer van airco systeem. Uitlezen geeft geen foutcode in de data van de druksensor geeft deze wel 10 bar aan wat erg veel lijkt;rustdruk is nl.3.5bar op aircoapp. Is mijn Lauch tester niet zo nauwkeurig of kan de druksensor defect zijn hoe test ik deze?
Voor zover ik kan bedenken zit er in dit type auto een z.g. bitronkasje wat alle functie's van de koeling verzameld en aanstuurd ik denk dat daar de fout zit.Ook de beide ronde stekkers naast de radiateur (aan de kant van de accu) geeft wel eens storingen.
Kachel (warme lucht) werkt alleen ongeveer eerste kwartier na starten. Daarna komt er koude(-er) lucht uit en wordt de ingestelde waarde niet gehaald. Op de stand "interne circulatie" werkt het wel en blijft de ingestelde temperatuur behouden / komt er warme(-re) lucht uit de uitstroomopening. Zekeringen zijn goed, kachelventilator draait. Volgens de BMW dealer kan
aircocompressor kapot. Probleem is dat deze auto op R12-gas loopt. Heb in Duitsland via origineel nr. nieuwe compressor besteld. Maar nergens is er nog R12 beschikbaar. Wordt deze compressor automatisch door de fabrikant aangepast aan R134A???????
Wij hebben hier een Ford F150 uit 1998 met een V8 5.4 EFI motor. Deze loopt verder helemaal prima, geen storingen, lekkages en andere problemen, alleen met aanloop op tempratuur giert de koelventilator vreselijk, zelfs over het geluid van de V8 heen. Het geluid wordt veel minder op moment dat de motor na een 10
Een gewone airco heeft geen elektronische regeling en dus ook geen storings geheugen Bitron in een 206 ???Dit probleem lijkt op het probleem besproken op problemcar bij een 406 van 2001.
