sorteer op
We hebben een 440 1.8i met een CVT automaat bak die gaat schokken als hij warm is, en als je langzaam rijdt.Olie is al vervangen maar dit hielp niet.Auto heeft nog maar 80 dkm gelopen en is altijd rustig bereden.Wie weet wat dit is, en wat er aan te doen is, en ook of dat
wor er gek van .maar de automaat geeft aan kinippered sssssss dan blijft hij hangen maar ik kan wel zelf schakelen en soms en nu heel soms doet hij het prima. en dan zet ik hem neer.een paar minuten en dan weer over met de lol wie kan me helpen grt onne
hallo ik heb een range rover uit 95 4liter 8 cilinder . het volgende probleem doet zich voor de auto wil niet harder dan 60 km phnaast de automaten hendel knippert ook de lichtstraat van van de hoge giering 1tm p. heeft iemand enig idee wat het kan wezen er is mij al verteld dat
hoi friettoet, ik heb alvaker dit soort problemen meegemaakt koppelomvormer defect of trommel afgebroken gebeurd meer bij deze bakken . verwijder de carterpan v/d automaat en beoordeel op slijpsel.neem contact op met een automaat specialist b.v. jerry van autotransdie kunnen je telefonisch verder helpen .
Na het vervangen van de motor schakelt de automaat niet meer. We hebben de automaat gevuld met olie , en toch krijgen we geen aandrijving als je hem in D zet. Geen foutcodes aanwezig. Nu moet ik wel melden dat de motor die we gebruikt hebben , van een handgeschakelde wagen was , dus vliegwiel,
250.000 km op de teller, olie automaat inclusief filter vevangen op150.000én op230.000km,rijden in bergen met maximum sleepgewicht ttz 1600 kg. ,op steile helling stijgt de olietemperatuur van de motor boven de 120°,koelwatertemperatuur stijgt naar de 95°,als je dan op een vlakker stuk komt en wat snelheid kunt maken schakelt de wagen niet naar 2d ,gaat
Beste collega's, Ik ben al enige tijd bezig met een C5 break, automaat (van familie). Deze heeft als klacht dat hij vaak in de opwarmperiode op 3 cilinders gaat lopen. Het MM-lampje gaat dan aan en de melding; STORING UITLAATGAS, komt in beeld. Als je de motor dan uitzet en opnieuw start is het probleem
bij 40.000 km is automaat vervangen, en nu bij 130.000 km hoor ik weer n brommend geluid in de automaat. denk dat t de stalen aandrijfband in de automaat is die dit geluid maakt. kan een specialist naar deze band kijken zonder de hele automaat eronder vandaan te halen? of is reviseren de enige optie.
mijn automaat bak houd 3e versnelling vast in de drive stand.kan wel met de hand schakelen.geen storingen ?
hoi nico, dit is vrij simpel kleine inbus is aftap pluggrote is niveau plug (peilen , omstandigheden , draaiend in P temp onder 40gr celcius) x xx xx=================== ===========| |============xx | | xxxxxxxxx^xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx^^^xxxxxxxxxxxxxxxxx ^^ ^^^^^gebruik wel de olie die op de bak staat vermeld!
