sorteer op
Hallo allemaal. Wij hebben de koppeling incl cilinder vervangen van de rover 45 met een 2.0 dieselmotor maar nu misschien een rare vraag maar hoe ontlucht je de koppeling want de nippels zijn gestolen. Ook op de oude zaten geen nippels. Heb al aangifte gedaan maar de politie doet er ook niets mee
De schakelknop op de pook zit hinderlijk los en verdraaid bij het schakelen. Het geeft het gevoel dat deze met fijne vertanding heeft vastgezeten maar hoe ??? voordat ik ergens verkeerd aan begin in het interieur en het plastic A3 Foutcodes nvt
Waarom is het op dit forum verboden om een vraag te stellen over je prive auto??? Ook die gaan kapot dacht ik zo..maar de administrator denkt hier blijkbaar anders over! Weet niet of hij uberhaubt wel verstand heeft van auto's. Denk dat hij amper weet hoe hij er een moet starten.....
Goedendag collega's Ik heb een auto binnengekregen met het volgende probleem: de auto schakelt soepel op in alle versnellingen, maar het terugschakelen is bijna niet te doen. Als je terugschakelt moet je ongeveer 80 rijden om van 5 naar 4 te gaan, en dan gaat het wel redelijk soepel. Het is in alle versnellingen hetzelfde,
hoe kan ik het oliepeil van de tussenbak controleren en als nodig bijvullen.
Goedemorgen collega's, Van bovengenoemde auto heb ik in maart dit jaar het hydraulisch druklager vervangen daar deze lek was en de bestuurder geen koppeling meer had. Zie topic http://www.amtgarageforum.nl/fiat/ducato/uit-en-inbouw-beschrijving-31313.html Nu is de auto gistermiddag met de sleepdienst hier neergezet met als klacht wederom geen koppeling. Even onder de auto gekeken en alles weer nat van de olie.
Ik heb een mazda 5. 2.0 citd. Auto loopt prima maar bij intrappen van de koppeling ontstaat er een brommend geluid. Ik heb al achterhaalt dat het geluid uit gasklephuis komt. Stationair loopt de auto prima bij koppeling los. (gasklep sluit dan). Koppeling in gaat de auto brommen (gasklep gaat open). Dit laatste geeft dus het
Versnelling komt slecht in achteruit in 1, 3 en 5. Soms " klikt" hij direct in de versnelling, soms is het duidelijk "tanden poetsen ". Wie heeft ervaring met dit euvel?
Inderdaad het makkelijkst om subframe te demonteren. Let wel op dat je de motor van boven goed ophangd want deze staat compleet op het subframe. Succes
De koppelingspedaal blijft soms volledig beneden zitten en moet hem dan terug trekken.volgens klant. Maar nog nooit bij mij. Koppeling werkt perfect,aan de bediening ook niks te zien. Heeft iemand dit al voorgehad.? Alvast bedankt
