sorteer op
Deze start met koude motor goed maar loopt op 3 cilinders, er is dan een grote correctie op de injectoren te zien. Aansturing bobine en injectoren met scoop gemeten. Na enkele seconden lopen zie je de correctie teruglopen en loopt hij goed. Bij afnemen stekker valvetronic start en loopt hij op 4 cilinders. vervolgens stekker motor
Goedemorgen mensen, Ik sta voor het volgende probleem. Ik heb momenteel een Opel Combo in de werkplaats staan. Deze auto valt zo nu en dan uit na ca 30min en een andere keer naar 15min. Auto is dan niet direct weer te starten, als er dan even gewacht wordt kan de auto wel weer gestart
goeiemiddag, wij hebben hier een Vectra c staan die 9 van de 10 keer niet of moeilijk aan wil slaan. Soms slaat hij wel aan en dan loopt de motor 2a3 seconde en valt hij weer uit, en af en toe dan blijft hij wel gewoon lopen en dan loopt/rijd de auto super! de foutcode die
Motor slaat vlot aan, loopt op 4 cilinders, maar slaat direct weer af. Ook lang door blijven starten tijdens/na het aan-/afslaan helpt niet. Soms slaat hij helemaal niet aan. Geen waarschuwingslampjes aan. Geprobeerd raildruk te meten maar verbinding met testapparaat (Bosch KTS) wordt verbroken zodra de motor afslaat. Geen foutcodes aanwezig. Raildruk regelklep is in orde. Voeding
De betreffende Seat Toledo slaat slecht aan. Uitlezen geeft geen storingen weer. Reeds vervangen onderdelen zijn: Bobine, Bougies, Temperatuursensor, nokkenassensor, krukassensor en lmm. Hieronder een link van een ander forum waar de gehele situatie is uitgelicht. http://www.seat-online.nl/showthread.php?22553-SEAT-Toledo-1M-start-niet-in-vroege-ochtend/page4 Uitgelezen met Vagcom
De startmotor gaat vlot rond, ontsteking doet het (start op remmenreiniger), benzinepomp draait en bouwt druk op tot aan de injectoren/rail. Ik meet wel slechts 8Volt op de pomp tijdens starten, maar de benzine spuit er aan de injectieverdeler met grote kracht uit. Bij contact 'on' en tijdens startpoging brand enkel het lampje laadstroom (rode accu), toerenteller beweegt
Deze Clio blijft lopen als de sleutel uit het contact is. Storing komt af en toe voor, maar natuurlijk niet op het moment dat ie bij ons in de werkplaats staat.Tijdens deze storing is het instrumentenpaneel wel uit. Ruitenwissers en sproeiers werken dan niet, verlichting en raambediening werken wel gewoon (met de sleutel uit het contact
Voordat de motor af slaat gaat spontaan de koelvloeistof temperatuurmeter naar max dan geeft het info display aan hoge temperatuur koelvloeistof / stoppen en motor afzetten daarna verschijnt de melding start/stop niet beschikbaar en het oranje waarschuwing driehoekje in de teller gaat eerst branden dan knipperen en vervolgens slaat de motor af... dit alles gaat binnen
Via de anwb kwam er een c3 binnen waarvan de anwb de wagen heeft uitgelezen en geconstanteerd heeft dat koelvloeistoftemp. sensor stuk was. Deze hebben we vervangen maar de auto slaat nog steeds niet aan. Toen we wilden kijken of de bougies wel vonkte kwam er uit het bougie gat enorm veel benzine geen wolkje maar meer
Hebben onlangs een polo 9N 1.2 12v verkocht, na een week wou deze plots niet meer starten. Klanten hebben de auto terug naar hier laten brengen, via de VCDS geeft deze enkel deze foutcodes; 17952 17580 17564 18045 18057 Wat mij eerder iets lijkt doordat de batterij is platgestart. Wagen reageert niet op startpilot Via
