sorteer op
Hey Ik heb een Mitsubishi CANTER staan waarvan de koppakking lek is,nu ben ik deze aan het vervangen maar ik kan geen informatie krijgen uit mijn systeem omdat deze onder vrachtwagens valt. Heeft er iemand informatie over het vervangen van de koppakking (aanhaalmomenten) misschien is er nog iets waarop ik moet letten. Kan er iemand mij helpen aan een beschrijving
Een collega is bezig met de revisie van de motor van een Ford Mustang. We zouden graag eens weten hoe we de nokkenaslagers best moeten plaatsen. Om dan de nokkenas er in te krijgen nadien, want de nokkenasdiameters (waar de lagering zal plaats vinden) hebben een verschillende diameter uiteraard te starten langs de kant met
sensoren van parkassist uitmeten
Ik heb een probleem met een opel combo mot:y17dt. Het probleem is als je met koude motor ongeveer 500 meter rijd hikt/stoot de motor ongeveer drie keer heel heftig. Daarna nergens meer last van verder loopt de motor gewoon goed. Geen fout codes. Al vervangen en gedaan: - Pomp ECU vervangen. - Alle filters (ook
Hebben hier een crafter waarbij het alarm in de laadruimte niet werkt. Het betreft een model met enkel cabine, 1 schuifdeur en 2 klapdeuren achter. Het is een origineel klasse 2 alarm, met 2 senoren in de cabine hemel en 3 sensoren in het dak van de laadruimte. Er zit een knopje bij de voorste
hoge tonen uit boxen na starten, blijft enkele minuten, afgelopen dagen. nu blijft het constant , ook tijdens rijden. uit laten lezen, geen storingen, accu bij meting normaal, sleutel in contact op stanby geeft zwakstroom. volgens monteur ligt het aan de accu die een signaal afgeeft en te horen is via boxen. accu is 2 jaar geleden vervangen.
Hallo van een safrane werken de ruitensproeiers niet. De zekeringen in het dashboard heb ik gemeten en hier geen fout kunnen ontdekken. Nu wilde ik bij het reservoir gaan kijken en heb onder het scherm de plasticplaat verwijderd. Hier is direct geen ruitensproeierpomp te zien. Voordat ik hiermee verder ga wil ik graag de mening
Heeft iemand hier ervaring mee ; deze golf heeft een digitale verbruiksmeter in het dashbord die het moment verbruik vertoont een verbruik 99/100 aangeeft bij normaal optrekken . geen foutcode's aanwezig
Graag zou ik eens willen weten van jullie hoe men het onderwijs vind dat word gegeven op de ROC's in ons land. Ik zal een aantal voorbeelden geven waar ik me erg over verbaas.
focus met 1.6 TDci motor. Bij optrekken is er weinig vermogen het lijkt alsof de turbo niet genoeg zijn werk doet. Er was een storing aanwezig in de EGR (deze is inmiddels vervangen) Die storing is inmiddels verdwenen en komt ook niet meer terug. - Variabele verstelling van de turbo liep zwaar, deze is inmiddels
