sorteer op
moet het bouwjaar geen 1999 zijn. als dat zo is dan het volgende. ik doe de ven altijd los maken met de lucht beitel dan laat je die even op de bout laat maar zeggen los en kun je hem er zo afdraaien. heb je dat niet danb kun je hert met hamer en beitel
het kan een duur grapje zijn want heel de tandriem en kop moeten eraf, denk dat je wel rond de 800 a 1000 euro kwijt ben, bij mij ben je goedkoper hoor. Gr rick
Rechts van onder de onderste distributieriem kap lekt mijn 306 1,9 Diesel als hij warm is koelvloeistof. Ongeveer 1 liter per 200 km. Druppelgewijs bijna met een straaltje komt het er uit. Ook als hij daarna stilstaat en stationair draait. Distributie riem en spanrollen, etc zijn bij 273 duizend km vervangen evenals dat de Koppakking
Kan iemand mij vertellen of het veel werk is om een thermostaat van een 2,5 CRD te vervangen. ik heb de klant namelijk laten rijde zonder te kijken waar de thermostaat zit en die woont nogal ver weg om even terug te laten komen. daarom hoop ik dat iemand mij kan vertelen of dat een
De kachelslangen andersom aansluiten kan soms afdoende helpen. Sukses.
is het een 2.0 tddi? 1 simpele controle: wordt de kachel warm? zo nee, geen cinculatie. koelwaterpomp wordt door de stuurpomp (hij op zijn beurt via kleine multiriem achterkant nokkenas) aangedreven deze vertanding is dan kapot, verroest. bijde vervangen. succes
Bedankt voor de reactie. Er zit genoeg vloeistof in. Maar hoe kan het zijn dat de ventilator na een koude nacht aan en uitslaat. (kort stuk rijden en ventilator laten aanslaan en uitslaan)Rij ikeen langer stuk en stop voor hem warm te laten lopen, slaat hij wel aan maar niet meer uit.
Vorig jaar lekte het koelsysteem en bleken de vriesstoppen onder in het inlaatspruitstuk doorgeroest te zijn. deze heb ik vervangen in gelijk het koelsysteem doorgespoeld ivm erg vel roeswater. deze week belde hij dat de waterbuis die over het uitlaatspruitstuk was doorgerot. ook nu is het koelsysteem weer gevuld met koelwater met de kleur roestbruin.....het
ik heb een probleem met mijn auto zodra ik boven de 100 komt loopt hij warm en me kachel werkt niet er is gezegt dat de leidingen verstopt kunnen zijn maar die heb ik er al af gehaald en doorsgespoeld en het probleem is nog niet verholpen. ik heb gehoord dat het de waterpomp kan
Hello Citroen Berlingo HDI motor, 130,000 Kms na ong 3 KM gaat het temperatuur meter in het rood en begint het STOP knipperlicht te branden het duurt ong. 2 minuten en dan is terug normaal dit gebeurt 3 a 5 keer voor 20 Kms !!vandaag is het zo en morgen niet ?? het koelvloeistof is
