sorteer op
Alleen van 3e naar 2e versnelling schakeld de bak pas terug bij 800 t/min. De andere versnellingen al bij +/- 1150 t/min. Wanneer we weer willen versnellen duurt het even voordat het versnellen begint vanaf +/- 35 km/h. Maw, er is tijdsperiode tussen gas geven en daadwerkelijk afgifte vermogen nadat de bak teruggeschakeld heeft.
Bij een klant van mij is elke keer na ongeveer 20.000 km. de koppelingsplaat defect.In de plaat zijn dan de klinknagels (4 X) afgebroken van het hart van de plaat.Dus niet de klinknagels van het frictiemateriaal.Dit lijkt mij een overduidelijke fabricagefout.Deze klant rijd verder normaal, niet extreem optrekken of met slippende koppeling optrekken/rijden.Komt dit vaker
hallo,een klant klaagt over het slecht in de eerste versnelling krijgen om weg te rijden......en de tweede geeft ook wat probelemen met het op en terug schakelen de rest gaat prima.koppeling is goed. het is trouwens een 16i (8v)komt dit probleem vaker voor bij deze auto's? en waar moet ik het zoeken .....in de bak
hallo,ik heb bij een c3 1.4 diesel het pompje van de koppeling vervangen en krijg die niet goed ontlucht,resultaat is als ik de koppeling los vertrekt die met een schok zodra men de pedaal maar enkele milimeters loslaat.heeft iemand een tip aubbedankt
Seicento 900 stand versnellingspook staat naar 1 en 2 ook goed te schakelen naar 5 en achteruit maar de stand naar 3 en 4 is gheel zoeek. 3 en 4 werkt wel goed maar is bijna niet te vinden.Wie weet raad.
Goeiendag, ik heb hier een polo die uit z'n achteruit schiet voor de rest geen gierende of krakende geluiden aanwezig.Graag enige tips over wat het zou kunnen zijn.
Als de motor loopt zit er een blikkerige rammel in de buurt van de koppeling.Na het intrappen van het koppelings pedaal is het weg.Waar moet dit worden gezocht???Groetjes
Hallo, ik krijg een bovenstaande auto met bovenstaand probleem. Kan iemand mij vertellen hoe dit aan te pakken? Motor eruit of bak eraf en is dit een beetje te doen. Ik hoor het wel. Rene
Het betreft een 900 v6 met een automaat.Bij het inschakelen van de D of R valt de bak in storing. Het check gearbox lampje gaat dan branden en de bak schakelt alleen nog in de derde en vierde versnelling. Het probleem doet zich alleen s'morgens koud voor,maar niet consequent elke morgen.Het inschakelen gaat dan ook
V40 2.0 (benzine)bj 2000 oud model. er ligt een rn motor on.af en toe een kreunend geluid bij het ontkoppelen van de koppeling.nog een klant v40 2001 1.9d comrail heeft ook dit probleemwat is er eenvoudig wat aan te doen.
