sorteer op
Heb hier een vectra C staan met ECC waar de aanjager hoog van blijft lopen heeft geen fout code op ECC en er zit geen kachel weerstand voor de aanjager in het kachelhuis, wie wel eens mee gemaakt? Mvg Kees Schrader
Ik heb twee problemen (525 tds): 1. de kachel ventilator reageert niet meer op regelknop; ventilator draait permanent op volle toeren en kan niet uitgeschakeld worden. Heeft iemand een idee wat hier aan de hand kan zijn? 2. de verlichting van de verwarmingsknoppen heeft het geleidelijk begeven; die van de achteruitverwarming en recirculatie stand in
Auto is voorzien van 6-standenschakelaar voor kachelventilator. Kachelmotor valt na 1 à 2 sec. uit als de schakelaar in de hoogste stand wordt gezet. Vervang ik de kachelmotor door een lamp van 21 watt dan gebeurt hetzelfde.Wordt schakelaar in stand 1 t/m 5 gezet gaat de motor naar verloop van tijd weer werken. Printplaat van zowel
Daarom zijn er dealers om dit soort probleempjes op te lossen.Laat een weerstandenblokje kachelmotor bestellen en monteren.
super bedankt kan ik er vd week mee aan de slag
heren en eventuele dames, Ik heb de radiateur van mijn opel Astra 1.7 DTI vervangen nadat deze lek was. Na het vullen van het systeem werkt het koelsysteem naar behoren, echter wordt de kachel niet meer warm de leidingen welke door het brandshot gaan hiervan is de bovenste warm en de onderste lauw. weet iemand wat
Zit aan de zijkant van het kachel huis ,ik dacht rechts handschoenenkastje weg halen speciaal onderdeel is bij de opel dealer te bestellen als het asje stuk is Groetjes Cees
kkkk
Gedurende reeds een week blaast de chauffage als gek. Auto heeft "automatische" airco ook. Je mag de knop van de snelheid van de blazer op 0 of auto zetten deze blijft als gek blazen. P.S. : auto heeft BSI stuk gehad een jaar geleden. Radio is ook kapot van dan.
Je geeft wel lekker veel informatie over de auto, denk dat je zo echt geen antwoord zult krijgen.
