sorteer op
pomp goed maar polie magneet vast of kapot kan vuil tussen zitte
Kan in de bedrading van de druksensor zitten, maar zelfs nog in je motor ECU!
De luchtspleet moet tussen de 0,3 en 0,6 mm zijn, de problemen van niet meer inschakelen van de airco na +/- een kwartier werking is meestal een luchtspleet van 0,9 mm en meer !!
Hallo forum leden, Het volgende probleem doet zich voor bij deze auto. Een twee maanden geleden heeft de klant deze auto binnen gebracht voor groot airco onderhoud (ECC). Bij de diagnose stelde ik een aantal storingen vast. 1. Condensorventilator sloeg niet aan, ook niet recht streeks met 12 volt. 2. Hoge druk liep op tot
Hallo, ik heb hier een c-max waarvan de koelfan niet aanslaat, ook niet als ik hem direct aanstuur. De kast achter op de fan vertoont wel wat corrosie... is dit een vaker voorkomend probleem??? De klant kwam er achter doordat de airco niet meer functioneerde, druk te hoog opgelopen en toen afgeblazen? Wij hebben de
Hallo, ik heb hier een volvo v70 staan oud model met nieuw type 2.4 motor. Airco werkt niet, de pomp slaat niet in en ik krijg wel 12v op stuurdraad aan compressor. Ik hoor ook geen tik van het inslaan van de magneetkoppelig, dus vermoed dat de spoel kapot is. Is er een losse magneetkoppeling
als de golf is gestart klinkt er n piep en komt er in de boardcomputer generator stafft te staan .wie weet waar dit mee te maken heeft.tevens is de clima kapot er is al n relais vervangen onder de accu en n drukregelaar maar hij doet t nog .er wordt gedacht aan n kabelbreuk
Bedankt ik ga het onderzoeken. gr A3
Goede avond, Bij een c280 doet de airco het niet, deze airco wordt aangestuurd door een airco module (ecu) Wanneer je de regelschuifjes naar koud zet, gaan de kachelkraantjes dicht maar de aico schakeld niet in. De druk in het systeem is goed, met de launch tester kan je alle sensoren uitlezen, en ook de
Wij zoeken het lage drukvulventiel van de airconditioning. Weet iemand of dit aanwezig is en zo ja waar het te vinden is?
