sorteer op
Hallo wij hebben hier een corsa waarvan de kachel niet meer warm word , Het koelsysteemlampje gaat aan , koelventilator draaid lang door na afzetten motor , koelvloeistof verlies. Na bijvullen van het koelvloeistof , lampje uit . Kachel word niet warm , en het borrelt behoorlijk in het expansievat . Wij zien geen circulatie van de koelvloeistof
beste colega,s wij hebben een s-klasse staan waar we de themperateurzender van de motor willen vervangen ivm een storing die daar op aangegeven word. maar wij kunnen de locatie niet vinden waar hij zit. kunnen jullie mij misschien verder helpen? alvast bedankt. jos verhoeven
Beste, Ik ben al even op zoek naar een oplossing op een VW Transporter T6 . De foutcode 16106 Koelmiddel temperatuursensor 2. Signaal te hoog. De koelventilator gaat regelmatig op volle kracht draaien (te pas en te onpas). Ondertussen is de sensor vervangen zonder resultaat. Gemeten Verder heb ik de voedingsspanning en de
Ik heb deze auto uitgelezen en de foutcode P2681-13 komt naar voren. Engine Coolant Bypass Valve A Control Circuit/Open. Heeft iemand enig idee welke klep ''A'' is? Deze auto heeft namelijk 2 Bypass kleppen. Een klep op het thermostaathuis en een klep op een ander koelvloeistofhuis. Gemeten Nog niets gemeten Uitgelezen met Bosch KTS Foutcodes
goedendag forumleden, ik heb hier een vivaro staan met een 1.6 biturbo motor. deze bus verbruikt al een tijd koelvloeistof en lijkt ook bij de olie te komen (sludge en water drupels in onder andere klepdeksel delen) ook het inlaat spruitstuk is verontreinigd met zwarte natte drap. de koelvloeistof zelf blijft schoon. wat wij al
Goedemorgen, Wij hebben hier een Audi A5 waarvan de koelventilator zodra deze op contact gezet word, meteen in de hoogste stand begint te loeien. Zet je hem weer van contact dan kan het wel aan aantal minuten duren voordat deze weer uit gaat. -Zekeringen 40 Amp onder paravan in orde, en de 5 Amp bij
Beste, Ik heb deze peugeot met het volgende probleem; De auto heeft regelmatig, soms al bij koude start de melding "koelvloeistof te heet" , themperatuurmeter staat dan ook al in het rood en de motor start niet. Na één of meerdere pogingen is deze melding weg en start de auto wel. Toen ik de auto
Goedendag, heb een e46 330ci uit 2000 staan waar sporadisch het lampje voor de koelvloeistofpijl gaat branden. Koelvloeistofpijl is goed en blijft ook op pijl. Sensor is doorgemeten deze werkt na behoren, expansievat is vervangen, en de waterpomp is vervangen, systeem is goed ontlucht dmv vacuüm trekken dan vullen. Iemand nog een idee in welke
Goedendag, ik heb op dit moment een VW T5 van 2015 staan en dit is een 4cil 2 liter motor. de klant heeft last van koelvloeistof lekkage! Alleen er is uitwendig niks te zien en er staat ook niet veel druk op het systeem. hij neemt 1 liter kvs op 1000km. Gemeten Volledige koelsysteem. Rookt niet wit.
Goedemorgen, Ik heb hier een Volvo V60 van 2013 staan, waar zeer regelmatig koelvloeistof moet worden bijgevuld. Uitwendige lekkage niet te zien, en ook niet als je hem onder druk houd, heeft hier onder druk gestaan en dan een paar uur laten draaien, maar dan zie je niets. Koppakking test ook gedaan, ook negatief.
