sorteer op
goedendag wij hebben hier een peugeot 2.0 hdi staan die niet wil aanslaan na het starten komt foutcode p2291 (Raildruk Drukopbouw tijdens start niet mogelijk) in de meetwaarde blijft de brandstofdruk schommelen tussen de 7 en 11 bar ook gemeten op de raildruksensor deze blijft ongeveer 0.5 volt op de signaaldraad aangeven. hogedrukpomp omgewisseld met een
Deze mini van 2014 is bijna niet te tanken. Vulpistool slaat meteen af. Bij meerdere tankstations geprobeerd.Bij heel langzaam vullen lukt het, maar ben je half uur bezig voor een volle tank. Alsof er een soort klep in de vulpijp zit die niet goed werkt. Slangen losgehaald, doorgeblazen maar dit is gewoon open. Kent iemand
Ik heb een renault mascott depanneur aangeschaft met wat problemen. Het is echter zo dat telkens wanner de motor een beetje belast wordt deze in noodloop gaat. het oranje voorgloei lichtje begint dan te knipperen en als je geluk hebt dat het knipperen stopt voor hij volledig stilvalt draait hij gewoon terug normaal stationair. Ik
Storingsmelding P203B00 sensor vloeistofpeil niet aannemelijk. P218F00 Reductie middel stroming niet herkend. wie heeft er ervaring met deze foutcodes? Gemeten Voeding en massa pomp en vloeistoftank oke Uitgelezen met Launch/ Delphi Foutcodes P203B00 /P218F00
We hebben hier een peugeot partner waarvan de storing p20e8 adblue druk te laag blijft terugkomen. Bij het uitlezen van de data zie ik een druk van 4 bar constant in beeld. we hebben adblue tank(complet met pomp),injector en vuldop al vervangen zonder resultaat. roetfilter is 30.000 km geleden al vervangen(origineel). iemand nog ideeen waar
Hallo, We hebben hier een peugeot expert 2.0 hdi staan die wel rondgaat maar niet meer aanslaat. Hij kwam binnen met het probleem dat hij weinig tot geen vermogen had. Ook bleek dat de turbo en intercooler vol met olie zaten dus de turbo is vervangen evenals de brandstofdrukregelaar. Daarna een proefrit gemaakt met weinig verbetering.
Vooraf: Motor had behoorlijke overslag/inhouden bij acceleratie ( Turbodruk meter op dashboard...bij ca 0,8bar boost) Foutcodes gelezen ..missfire cyl 3 en 4....bobines onderling gewisseld.....Toen tijdens proefrijden is de motor kapot gedraaid (zuiger gebroken of drijfstang gebroken) al met al motor goed kapot. Gedachte toen was Missfire al veroorzaakt door mechanisch gebrek aan de motor (zuiger/drijfstang) NU: Motor vervangen (OEM
Hallo mensen, Ik heb op de zaak deze bus staan met het volgende probleem. Als ik de auto al op contact zet, spuit er aan de onderkant diesel uit een slangetje dat daar gewoon hangt (niet lek of gescheurd). Aangezien ik vrij slecht kan zien waar het slangetje heen gaat (lijkt wel of hij aan
Deze auto heeft het probleem dat ie soms geen onsteking heeft, en geen brandstof in spuit motor doet niets , af en toe spontaan werkt alles weer we vermoeden de ecu maar niemand kan deze tot nu toe testen, de brandstof pomp loopt wel Uitgelezen met kts Foutcodes geen
storing P044100 komt er in na ongeveer 80 km na het tanken ook als je hem niet helemaal aftankt, heeft update gehad evap klep vervangen, Uitgelezen met kts Foutcodes p044100
