sorteer op
Hi,Ik heb hier een Cinquecento staan met een half automatische bak maar deze ontkoppelt helemaal niet.Ik kan hem niet in een versnelling krijgen.Iemand hier ervaring mee en hoe dit te testen of dit een elektronisch of mechanisch probleem is.Alvast bedanktGr Jeroen
Ik heb een freelander staan met een koppelings probleemals je vanuit stilstand wil wegrijden blijft soms het pedaal onderinstaan en als je hem dan weer omhoog doet met je voet werkt het daarna weer goed probleem doet zich steeds vaker voor maar tijdens het rijden absolut geen problemen heeft iemand dit vaker gehad?ik zelf vermoed
Bij twee van mijn Renaultbussen komt het af entoe voor dat het koppelings pedaal in de ingetrapte stand blijft hangen dan werkt het schakelen dus niet meer. Wat kan hier een oplossing voor zijn??Na het omhooghalen van het pedaal gaat alles weer goed.Bijde bussen zijn minderdan 3 jaar oud en verschillend in motoruitvoering.Marcus
Van een Vectra 1998, 2 ltr diesel willen we de versnellingsbak vervangen.Er zit een F18 bak (gear ratio 3,74) onder. Zou een F18 (gear ratio) van een Vectra 1.8 , met motor X 18 XE ( 16 klepper) ook kunnen passen ?
bij een laguna II dci 120 pk licht 's-morgens het koppelingspedaal op de bodem.na het omhoog halen met je teen werkt alles normaal.koppeling is hydraulisch met een hydraulisch druklager.wie heeft er ervaring mee ?moet de bak er af of is het de cylinder bij het pedaal misschien?alvast bedankt
Beste mensen,Ik heb me koppeling van m,n toledo uit 2001 ahf diesel vervangen i.v.m snel opkomen en slippen van de koppeling.Maar na vervanging is het slippen wel over alleen het snel opkomen niet.Nu heb ik de koppelingscylinders vervangen dus op bak en onder het pendaal.En de leiding/slang tussen de cilinders. Systeem al een paar keer
Klant komt met een gebroken koppelings kabel heb niet veel ervaring met deze auto,s maar viel mij op dat de gaffel op de bak voor de koppelings kabel erg losje ligt.In overleg met de klant nw kabel gemonteerd om verder te kunnen kijken auto schakelde nog niet bak wordt niet vrij gegeven, met stil staande
hallo,ik heb een klant met een clio1200 cc benzine,bj 2000 die soms zeer moeilijk van eerste naar tweede schakeld,heefd iemand een tip aub?
Deze Sprinter CDI heeft een tiptronic. Het probleem komt zo'n 5 a 6 keer per jaar voor, dat de auto in bv 3 of 4 blijft hangen. Gevolg is dat hij na het stilzetten niet meer starten wil. Op het display staat dan een 3. Meestal na een paar minuten tot een uur is het
Hij wil koud niet in zijn versnelling en als de motor even heeft gelopen dan gaat hij er wel in warm geen problemen,nou heb ik gehoord dat je de prise as moet smeren en dat dan het probleem verholpen is heeft iemand hier ervaring mee en is er een mogelijkheid om de prise as te
