sorteer op
Met auto op slot knippert het startblokkeringslampje normaal. Probeer je de auto te starten dan zou het lampje uit moeten gaan maar blijft continu branden. Als je de auto probeert te starten met een sleutel van een andere kangoo gaat het startblokkeringslampje snel knipperen met de aanduiding van: dit is niet de sleutel die bij
accupool losgehad ivm accutest daarna alleen nog acculampje op dashboard en start niet meer alle zekeringen gecheckt massa,s gecontroleerd zekeringskast doorgemeten geel zwarte draad starter verbind door bij extern bekrachtigen gaat starter wel wel maar slaat niet aan wel alles aan auto werkt behalve electr ramen dashboard incl verlichting van de teller ecu bij ac
Immobilizer lampje blijft branden bij eerste keer starten van de motor,deze slaat wel aan en blijft ook lopen!!! Bij herstart gaat lampje op daschbord wel uit. Kontackt-ring (ontvanger) is reeds vervangen zonder resultaat, reserve sleutel geeft zelfde storing weer. Geen storingscode aanwezig. Meet een boordspanning van 13,4 V bij Dynamo en accu, Probeer alvast met tweede accu
ik heb hier een twingo staan deze start wel maar slaat niet aan ik heb hem uitgelezen maar dan geeft ie mooi aan storing cirquit bobine(s) en bobine(s) onderbreking/kortsl nr massa 2+3 en 1+4 dus ik heb de bobine vervangen toen gestart deed hij nog niets ik heb toen hier op de site gezocht dat
Deze auto staat bij ons in de showroom stil maar heeft al voor wat problemen gezorgt de accu is leeg geweest toen we hem hebben op gestart met starter toen is het display kapot gegaan dit hebben we laten maken en hij heeft toen gewoon nog gestart want ik start hem om twee dagen en
wij hebben hier een lt binnen gekregen waar de distributie riem van was gebroken met alle gevolgen van dien in overleg met klant een (nieuwe) motor van VEGE gemonteerd compleet met inspuit-pomp verstuiver helemaal compleet gemonteerd deze motor gemonteerd alleen slaat hij niet aan het gloei-systeem wordt niet aan gestuurd als we de 4-polige stekker
Bij dit voertuig werd vorige week een nieuwe batterij geplaatst. Bij temperaturen kouder dan -2° a -3° duurt het wel 30sec voor het voertuig wil aanslaan. De raildruk blijft hangen bij 160a180bar, net niet voldoende om vlot te starten. Alle mogelijke kontroles zijn uitgevoerd- voorgloeiing, retours, opvoerdruk ... Als het voertuig eenmaal gestart werd zijn
De meeste problemen bij die wagens is inderdaad meestal de krukashoeksensor of de temperatuursensor. Als de temperatuursensor fout, dan zal hij meestal koud goed starten en warm moeilijk starten.
waanneer de motor koud is slaat ie aan en over 5 a 10 min brandt het radiateur lampje en slaat af slaat niet meer aan tot die weer koud is ? wie heeft een oplossing voor me uitgelezen maar gaat niet ik vermoed dat de computer van de koelsysteem is
Een doodgewone peugeot 307 hdi 90 pk. Als de auto drie dagen stil staat heb ik een lege accu. Diverse nieuwe accu's gemonteerd, startmotor v.v., dynamo v.v., gloeirelais uitgewisseld alles is vervangen. Zet ik een stroomtang over de plus kabel dan zie ik als de navigatie tot rust is gekomen een stroom van 0.1amp lopen.
