sorteer op
ha collega,s we hebben hier een 5fw motor van psa die zeer slecht loopt geen foutcodes opgeslagen staat te halen stationair & op toeren lijkt hem dan te smoren stekker van nokkenas versteller of kleplichthoogteregeling los loopt hij prima valt soms uit stationair iemand ervaring mee Gemeten oliedruk 3.2 bar stationair timing is goed gemeten met scope
Seat Exeo met het volgende probleem; P0341 nokkenasstandsensor; onaannemelijk signaal. Met de Autel MaxiScope een meting gedaan. (Zie foto 4). Zo hoort het signaal te zijn. (Zie foto 3). Zo hoort het dus niet te zijn. De foutcode treed dan ook op. Na een aantal zaken gecontroleerd te hebben zijn we erachter gekomen dat de
Iveco Daily IV / motor: F1CE3481L aldus opgevraagde info / km stand fictief, hier niet bij de hand / 2011 jaartal / ECU een EDC17CP52 Voertuig heeft geen vermogen Al veel getest; verhaal is wat lang ivm weergave zo compleet mogelijke data. Komt binnen na overname door een klant, garage heeft schades linksvoor (vooral nabij
Goedenavond, heb volgende vreemde probleem ,dat als ik rustig door zijn 1e,2e,3e versnelling op trek met weinig gas dan rijd hij prima zowel koud als warm. Maar als ik soort doorrij als motor goed warm is dan hikt /houd ff in 2e en 3e versnelling rond de 2500toeren. En dat rijd erg vervelend maar als
Beste vakgenoten, Ik heb een vraag over mijn privé auto betreft een Opel Zafira-C Tourer (hierboven kan alleen zafira -b geselecteerd worden, deze motor word ook toegepast in de insignia en astra) Deze heeft na het starten soms (niet altijd) een rauw geluid, door met een stethoscoop te luisteren constateer ik dat het geluid voornamelijk uit de
Ik heb foutcode P256322 die onmiddellijk terug komt toen de wagen binnen kwam ook foutcode P023861 Dit wijst volgens mij op een defecte turbo kan er iemand hierover zekerheid geven? Het is wel een mobilhome Uitgelezen met Aubel Foutcodes P256322 P023861
Goeie dag, we hebben een polo in de werkplaats staan die niet meer wil aanslaan. De auto kwam rijdend binnen met koelvloeistof lekkage aan de olie koeler op het filterhuis. Ook was de vraag om de distributie te vervangen. voor het vervangen van de oliekoeler/filterhuis hebben we het inlaatspruitstuk gedemonteerd en weer gemonteerd.alle stekkers en slangen
ik zit met het volgende probleem ik heb deze auto een aantal weken ingekocht en weer verkocht apk klaargemaakt ( koplamp / 5 draads lambda / uitlaat etc etc ik kom een aantal problemen tegen waarvan ik niet uit kan komen en div bedrijven waarmee ik telefonisch contact heb gehad konden mij ook niet verder
klant kwam binnen met : uitlaat maakt lawaai. motor maakt af en toe brommend/pruttelend bijgeluid, bij gas loslaten knalt hij in de uitlaat. Wordt de motor belast, ook bij inschakelen van de airco, dan komt het geluid sterker naar voren. uitgelezen en de enige fout welke opgeslagen is en geen P-code heeft is : uitlaat
Beste, deze C3 heeft telkens cil overslag op cil 1. Deze komt vanzelf op en er lijkt geen regelmaat in te zitten. Als de storing erin komt draait de koelvin niet continu. We hebben bougies en bobines en injector gewisseld maar storing komt telkens op cil 1(bakzijde dus). Bougie is dan ook nat als je
