sorteer op
Als dit de beruchte V6 van de land/range-rover is dan is het voor 99% zeker een scheur in het blok, dus doe eerst de test om te zien of er verontreinigingen in de koelvloeistof zitten voor je begint. Bereid de klant maar vast voor op de begrafenis van z'n motor. SUC6
Henk. Wees wat concreter.Neemt klvlstoftemp. ook echt af, of alleen aanwijzing meter.Een nieuwe thermostaat kan defect zijn en blijven hangen. Zakt alleen temp.meter of vertoont benzinemeter ook kuren ivm defecte spannregelaar klok.Dus controleer thermostaat .Waarom radiateur en visco vv?Hoe meer duidelijke info je geeft, hoe meer wij er mee kunnen. Moet een monteur toch weten.
Dag mensen, Ik heb hier een Rover 75 staan die het volgende probleem blijft houden. Eerst bleef hij warm lopen dus paar keer termostaat vervangen zonder succes,daarna ging hij het water opdrinken Ik het volgende er al gedaan: Cil.kop gevlakt/afgeperst is goed. Koppakking vervangen door zo`n 3 delige pakking die lange kopbouten vervangen Weet trouwens
Zijn idd gevoelige motoren kwa koppakingen. Maar hoorde een tijdje geleden dat de koppakingen voor deze moter gewijzigd zijn en hiermee de problemen opgelost zouden moeten zijn. Het vervangen opzich is goed te doen, let wel op dat de cilinderbussen op hun plaats blijven, hier zit GEEN VOETPAKKING ONDER.
gd auto heeft gering waterverlies,geen uitwendige lekkage,en geen druk opbouw in expansievat.Heeft iemand dit al eens eerder meegemaakt?
Wij zijn voor een klant op zoek naar een bijverwarmings unit voor de koelvloeistof. Deze klant gaat binnenkort verhuizen naar noorwegen. Wij dachten aan zo'n unit die bij de huidige CDI diesels op of aan de motor gemonteerd zit. Moet wel een leuke prijs hebben. Bij voorbaat dank ; Erichendri
wat voor benzine motor? is toch wel handig om te vermelden bij een vraag als deze...
ga naar de garage en laat de radiateur nazien. SUC6
als het bij een koude motor ook eruit spuit is het goed mis heb je voordat de kop gevlakt is de motor aan de kook gehad ? ik heb wel een paar keer meegemaakt dat het onderblok kromgetrokken was namelijk door een oververhitte motor eerste instantie ook kop laten vlakken en weer gemonteerd liep weer
Hoi allemaal Een koel probleem. Een fiat cinquecento wordt warm. (bedrijfs temperatuur) Na een poos rijden blijft kachel gewoon warm als deze dan weer stationair draait blaast de kachel ijs koude lucht. Getest Radiateur + doorspoelen kachel radiateur + doorspoelen Waterpomp gedemonteerd (controleren van schoepenwiel) Koppakking getest (met Co snuffelaar (niet lek)) Wie heeft nog
