sorteer op
Beste Leden, A140 gaat in "F" mode als hij warm is. In F-mode bonkt hij tijdens het schakelen in D en R Foutcodes:P200A Component n15/3 (ETC (EGS) control unit) is defective2410 The engine torque from the engine control is not available on the CAN bus2530 The hydraulic pressure in component Y3/7Y1 (pulse with modulated solenoid valve 1/4 shift)2533 The hydraulic pressure at regulating valve 2/5/r
Heb bij mij een VW Caddy met CNG brandstof problemen. Deze schakelt niet, na een koude maar ook regelmatig bij een warme start, niet over op CNG. Systeem geeft geen foutcodes. Vorige week een druksensor op de drukregelaar vervangen omdat deze lekte. Daarvoor was het probleem het zelfde. Graag hoor ik tips over wat hier
Hallo, In onze werkplaats BMW 318 die niet meer schakelt, is een handgeschakelde bak. Als hij in neutraal staat denk ik dat hij eigenlijk in 4de staat. Naar rechts kan je de pook niet bewegen. Lijkt alsof het in de bak vast zit. De schakelstang gaat rechtstreeks in de bak Iemand hier ervaring mee?
Zoals bij vele Nissans start deze XTrail met een korte ratel, maximaal 2 seconden. De klant wil er koste noch moeite besparen om de ratel eruit te krijgen. De distributie ketting met geleiders, spanners en uitlaat nokkenas poelie vervangen, diverse smeerolie filters geprobeerd, smeerolie pomp schoongemaakt, Variabele timing pomp vervangen. Helaas nog steeds de ratel. Ook als de auto
Ford binnen gekregen met als eerste een storing dat het roetfilter vol was. Dit hebben we toen kunnen oplossen door de regeneratie handmatig aan te zetten met de kts. Na de regeneratie was de auto foutloos, maar kwam gauw terug met de foutcode P042E (Egr klep klemt open), Egr klep eraf gehaald en was inderdaad ook aardig vervuild.Egr
Hallo allemaal. Ik heb een combo c in m'n garage staan en die moet worden voorzien van een cruise control origineel. Nu ben ik er mee bezig geweest en wat er zit zijn de rem en koppelingschakelaar. Hendel heb in ook al geplaats. Nu mis ik nog 1 draad in de stekker van de hendel
hallo, ik heb hier een erg lastige storing, hopelijk kan iemand mij verder helpen. als je in de ochtend wegrijdt heeft auto weinig vermogen, het lijkt alsof de turbo niet werkt. je kan volgas geven maar de auto gaat heel langzaam richting de 60kmph maar niet harder. het is een automaat waardoor het lijkt alsof
Deze bus is gebracht met een defecte EGR klep. Met uitlezen werdt ook een permanente stroring aangegeven op de EGR. Bedrading en EGR doorgemeten EGR defect, EGR vervangen storing is weg. Bus starten slaat even aan en ook weer uit. De volgende storingen komen terug: DF042 cilinder 3 injectiecircuit voltage te laag en permanent. DF043 cilinder 4 injectiecircuit? voltage
hier bij mijn storing . sinds een maand of 3 geeft de iveco af en toe EDC melding. heeft geen vaste omstandigheden nodig, wel gebeurd het vaak met accelereren. de bus verliest vermogen en reageert niet op het gaspedaal, zakt terug naar 0 km. contact uit /aan start dan vaak weer en geeft geen storings
Ford Ranger binnen gekomen met verstopt roetfilter. Filter laten reinigen bij een specialist . Filter opnieuw gemonteerd. Dpf gereset en dpf druksensor gereset. foutcodes verwijderd en auto rijdt goed. Na 300 a 400 km rijden weer storing.Foutcode p244c , p246C,p2463 en p0673 Gloeibougie 3 zijn aanwezig. Geforceerd regeneren wou niet ivm een defect thermostaat kwam
