sorteer op
Ik heb een vraag met betrekking tot het gebruik van een Opel tester Tech II. Wij hebben nog een groot aantal Opels in onderhoud die met deze tester kunnen worden uitgelezen etc, maar de dealer die ons ondersteunde is niet meer. Nu heb ik zelf toegang tot TIS van Opel aangevraagd inclusief de mogelijkheid tot vrijschakelen
Bij deze auto diverse problemen gehad, onder andere olie in de draadboom etc. (zie oud topic), dit lijkt nu allemaal opgelost op een punt na, de lambda regeling blijft op "open" staan. Als je de meetwaardes bekijkt zie je dat allebei de sondes een waarde van 450 mV aangeven, en daar ook op blijven staan
Ik heb het volgende probleem. De auto schokt/stoot bij accelereren. dit gebeurd tussen 80 en 140. daar onder en boven niet of niet merkbaar. Bij gelijke snelheid of rustig accelereren is het niet merkbaar. Er is geen sprake van slip in de automaat, optrekken gaat vlot en in een teug door. Motor loopt goed en
Collega's, Informatieve vraag. Wij hebben volgens procedure geconstateerd dat de koppakking lek is. Mijn vraag is, heeft iemand nadere informatie, of bijvoorbeeld voorkomt dat cilinderkop gescheurd kan zijn, of problemen in het blok voorkomen. In afwachting
Hallo beste collega,s Ik heb een mini one bouwjaar 2003 als je de auto afsluit dan na +-30 min gaan de ramen geheel open en de portieren gaat van het slot af (cv) iemand een idee alvast bedankt Gemeten alle massa punten en stekker verbindingen gecontroleerd Uitgelezen met KTS 570 Foutcodes geen foutcode,s of storingen
Hallo. Heb deze auto staan met een lekstroom van 350Milliampere, deze loopt niet via zekeringen links onder de motorkap, heeft deze nog meer verborgen zekeringen, heb de dynamo en startmotor/ radio nog afgekoppeld, heeft geen elektrische antenne,achter afgebouwde alarm en startonderbreker uitgebouwd, iemand nog suggesties? Bvd. Gemeten Zie boven staande, op mijn grossier word maar
ik heb een bmw e60 bij mijn staan. motor start niet. alles nagezien geen probleem. ik heb brandstof druk, geen foutcode behalve roetfilter, de roetfilter afgehaald en nog altijd de motor start niet. nokkenas sensor vervangen, alle zekeringen nagezien geen enkele kapot. iemand zo iets al mee gemaakt alvast bedankt
beste we hebben hier een fiesta staan bj 2008 bij deze auto komt meteen na starten een foutcode p0335 hebben daarop meteen een nieuwe org krukas sensor geplaatst omdat dit sneller en goedkoper is om te meten maar het mocht natuurlijk niet baten toen toch maar de pico Scoop aangesloten om singaal te meten singaal ziet er perfeckt
ik heb Heb geen druk meer helemaal niet heb de auto uitgelezen geeft fout melding code C226F en code C22EF en C14B7 de is stuur hoek sensor en de geeft aan sbc stuureenheid links ik weet niet wat de deze is met sbc stuur heid links is dit de ABS module want de heeft geen rem meer
Eind januari begaf de rembekrachtiger het. Acht, 12 jaar 445.000 km, geen drama. Uiteraard een nieuwe (Até) gemonteerd. De oude had wat olie erin zitten, verder geen aandacht aan geschonken. Eind mei, een kleine 10.000 verder hetzelfde; rembekrachtiger stuk, weer olie erin. Deze keer ook een nieuwe vacuümpomp(pierburg), nieuwe terugslagklep (origineel Volvo) en weer een nieuwe rembekrachtiger van Até gemonteerd. Afgelopen
