sorteer op
Goedendag beste collega's Ik heb hier een sprinter 315cdi uit 2007 staan met een lastige storing. Uitlezen geeft de volgende foutcode: p2306-2 voedingsspannings 2 sensoren te laag. Na te hebben gezocht, blijkt de exhaust back pressure sensor geen 5volt voeding te krijgen. Bedrading gemeten en deze blijkt goed te zijn. Als je direct op de ecu meet, met de
Ik ben opzoek naar een informatie programma onder andere: Aanhaalmomenten Elektrische schema's Onderhoud schema's Richtwaardes voor live data Met welk programma werken jullie en hoe bevalt het Gr.
Beste leden, Wij hebben een hardnekkige storing bij een Peugeot 308 1.6 THP. De auto komen zonder storing binnen, maar voor olielekkage. Hiervoor is de carterpanpakking en het kleppendeksel + pakking vervangen en natuurlijk de olie ververst. Lekkage opgelost, maar meteen storing P0016 nokkenasverstelling correlatie nokkenas/krukas.Nokkenasverstelling moet volgens KTS tussen 2 en 8 graden zijn.
Kwam binnen met brandend MIL-lampje en de klacht: Loopt slecht. Foutcodes P0221 en P0226, gaspedaalsensor 1 resp. 2 bereik. Foutcodes gewist, tijdens proefrit alles OK, probleem bleef een aantal weken weg, maar is nu terug. Ook nu weer tijdens proefrit is niets aan de auto te merken. Op deze auto is ooit een ander type
Auto kwam binnen met inhouden van de motor. Deze liep stationair onregelmatig en tijdens het rijden met vermogen vragen houdt hij in. Bougies, kabels en bobine vernieuwd, probleem nog steeds aanwezig. Bougies opnieuw gedemonteerd, bougie cillinder 1 was als enige zwart en droog, wat duid op een te rijk mengsel voor deze cillinder, dus injector
Motor temperatuur is ongeveer 73 graden continu onder het rijden . Bij stilstaande auto met draaiende motor en verhoogd toerental loopt hij netjes op naar 90 graden. Het probleem is dat de binnen temperatuurmeter met regelmaat onderin blijft liggen. fout code op de motor is P2181 en op het instrumenten paneel geen fout code. Wat
We hebben hier een MB R350 4Matic benzine staan. Deze kwam binnen met de diagnose van MB Dealer distributie vervangen. Deze hebben we vervangen incl. tandwielen en balansas en spanner en geleiders. De auto liep voorheen constant onregelmatig. Na vervanging van de distributie start de motor perfect, maar na een tijdje (warm worden bij proefrit)
Ik heb het volgende probleem. Ik heb een Volvo XC90 V8 hier staan met de volgende foutcode P125000. In eerste instantie had ik er twee storingen in zitten, ook een brandstof druksensor probleem. Ik heb de druksensor onder het gasklephuis vervangen. Deze storing blijft weg. Weet iemand waar die drukregelklep zit bij deze auto? Misschien verwerkt in
1.6 hdi 109 pk als de motor warm is na 7 a 10 km valt hij uit geeft rookpluim en ratelend geluid en valt uit en wil niet weer aanslaan als de auto koud is loopt ie weer na 3 a 4 uur wachten tot ie koud is druksensor vervangen egr afgesloten en
Hallo collega's Heb hier een L200 waarvan het motorstoringslampje brand Uitgelezen met Snap on geeft foutcode 64CH/1612 niet gedocumenteerde code Bij daeler uitgelezen en geeft gloeirelais aan als storing Relais vervangen maar probleem niet opgelost Gloeibougies gecontroleerd zijn OK Als motor warm is foutcode gewist en blijf weg tot motor weer koud staat voorverwarmen en lampje brand weer Iemand
