sorteer op
klant vraagt om oliewissel uit te voeren bij DSG versnellingsbak sommige zeggen dat het lifetime olie is maar toch kan je er speciaal gereedschap voor kopen. heeft hier iemand ervaring mee of het al dan niet nodig is en hoe het juist in zijn werk gaat?
Heb probleem met Smart diesel automaat/tiptronic. Bij koude motor geen problemen, schakelt correct op en af, zowel in de "A"-stand (=volledig automatisch) alsook wanneer je manueel schakelt. Schakeltijden zijn dan normaal en wagen rijdt vlot zonder problemen. MAAR, wanneer de motor warm is en vooral wanneer het buiten ook warm is, begint de schakelunit te
Misschien bekend probleem bij dit model.....dus bel eens de dealer... ben benieuwd suc6
Hoi Ik heb momenteel een Touran staan die vast staat in de vierde versnelling. Iemand dat al een keer mee gemaakt? de versnellingsbak is al een gereviseerde die nu net kleine 60 duizend eronder zit. Hij ontkoppelt wel gewoon,maar blijft vast in de 4 staan.
RAV4 '02 2ltr. benzine 4x4 koppeling buitengewoon zwaar, platen en drukgroep vernieuwd druklager vernieuwd en as gesmeerd kogelkoppen van gaffel schoongemaakt en gesmeerd, kortom alle knelpunten zijn behandeld toch blijft hij heel zwaar gaan en ontkoppeld hij pas in de laatste 5 cm tegen het schutboard diameters van koppelingcylinders gemeten, deze zijn origineel. misschien weet
Deze auto start 2x in de 4 weken niet. De keuzehendel van de automaat heen en weer halen helpt niet. Na een 10 min wachten doet hij het dan in eens weer. Dit is zowel koud(1e start) als warm Het is maar af en toe en natuurlijk nooit als de auto een week hier heeft gestaan.
bij deze wagen krijg ik hem niet meer in de achteruit en niet in de 5 en 6. ook niet handmatig op de bak met losgekoppelde schakelstang. het lijkt als of er iets blokkeert. 1,2 en 3,4 geen probleem en je kunt er ook normaal mee rijden ,geen rare geluiden of zo. iemand hiermee bekend?kan
Collega's De VW transporter wil niet terug schakelen naar de tweede. Als je eerst even tegen de eerste aan duwt, dus de synchromesh aan het draaien brengt, gaat het wel. Blijk baar iets mis met de synchromesh. Heeft er iemand ervaring met de reparatie van zo'n bak of is het beter er niet aan te beginnen
We hebben een Fiat Scudo staan. Deze wil soms niet in de eerste versnelling of achterruit. Bij de dealer is een nieuw massavliegwiel met koppelingsset gemonteerd. De koppelingsset is vermoedelijk niet met speciaal gereedschap gemonteerd. Ze willen dit niet voor garantie vervangen.Heeft iemand enig idee wat het kan zijn?
Het volgende probleem doet zich voor: Zolang je de motor trekkend houdt (aan het gas hangt) of gas los laat is er niets aan de hand maar als je één snelheid aan wilt houden begint de auto te hobbelen/schudden net of er een krom wiel onder zit.De frequentie van de beweging wordt met het toenemen
