sorteer op
Misschien kun je iets duidelijker zijn??? Hier zal niemand iets mee kunnen.
Ik denk dat het met de remkrachten die jij bedoelt moeilijk wordt voor ons, of er moet iemand hier op het forum zijn, die weet hoe het met de belgische / franse keurings eisen zit.
Deze module hoeft niet geprogrammeerd te worden, alleen module met computer ontluchten Groeten, PVH
Eerdaags moeten we het achterwiellager vervangen van deze auto. Niet echt spannend natuurlijk, maar hier zit een elektrische handrem op en zo gauw de motor wordt stilgezet gaat die erop. Hoe doen jullie dit normaal gesproken? Wil eigenlijk niet constant de motor laten lopen. Is er een handige tip? Bv kabel oid loshalen wat ik
Klopt volledig, als de voedingen aanwezig zijn en de beide CAN lijnen geven 120 Ohm en er is geen communicatie tussen het diagnose toestel dan is de eenheid van de ABS stuk. Let wel even op met de telecodering, deze is nogal "fantisist" zelfs een automatische telecodering zet schijfremmen ipv trommelremmen. Opletten geblazen dus.
Dan ben ik toch weer bang dat het abs blok de fout ingaat. Is er wel optijd remvloeistof ververst??
hallo als je de auto niet kan uitlezen ,kan je met de multi meter op de weerstand stand gewoon op de stekker van de abs sensor meten als je ze dan alle 4 meet zal er waarschijnlijk 1 bij zijn met een afwijkende waarde en die is dan niet goed. grt jos
klinkt als een klepresonantie door drukverschil voel je het geluid ook in de drukaccumulator heb je een ontluchting al geprobeerd
Lijkt op een can-bus probleem.Welke foutcode heb je in welk systeem gelezen?
heb pas een scenic gehad met raare klachten ,oorzaak was grote stekkerverbinding onder linker voorstoel waren diverse draden losgegaan door roest(waterlekkage door diverse oorzaken en dit is het gevolg). nog beter is om met de clip uit te lezen maar zou toch effe naar die stekker kijken
