sorteer op
Ik heb het volgende probleem met een ford focus.Het volgende is het probleem, als er normaal wordt gereden met de auto loopt de temp. op tot de normale temperatuur, als er op de snelweg wordt gereden en boven de 120km/uur wordt gereden dan gaat de temp omhoog naar het rode, bij dan weer 100km/uur gaan
Koelwater lekkage aan achterzijde motorblok van een v8 4.4 Het water komt uit de inspectieluikje onderaan de automaat en je ziet sporen van water achter koppelomvormer.Angezien wij Opel dealer zijn en hiermee weinig ervaring hebben ,wie weet waar het probleem zit is het een vriesplaatje of iets ander? alvast bedankt
Is het onstekingstijdstip al gecontroleerd? Temp. sensoren gaan ook regelmatig defect. Succes
voorlopig alvast radiateur en waterpomp vrnwd auto= van 1983 en geen spatje roest, pas 2ton gedraaid en dus wel de investering waard koelsysteem moet goed zijn, toch gek blijft die meter want trek ik em los blijft de meter in top ok maar een sensor vrnwn dus
kwam de klant al binnen met deze klacht?
Mijne heren, Een probleem met een 206 1.4 2005. na een half uur rijden op snelweg gaat tem.meter plots helemaal naar rood. Daarbij komt het STOP signaal aan en gaat de fan blazen. Deze stopt na ong. 5 min. nadat contact uit gezet is. MM. uitgelezen met fout motortemp.sensor buiten tolerantie. Reeds thermostaat en motortemp.
hallo, deze motor wordt dus te heet, de themperatuur loopt op tot ongeveer 110graden voordat je de koelvin hoort inslaan.De radiateur blijft voor een groot gedeelte koud.aan de kant van de waterslangen wordt hij redelijk warm,maar 5cm naar links toe is hij al beduidend kouder en helemaal links zelfs koud!Ik twijfel een beetje of de
Hoi.cil kop en koppakking controleren op lekkage is vlgs mij niet al te moeilijk,gebruik de tester van Midlock met die blauwe vloeistof maar als ie verkleurd is 1 van de 2 lek.Ik heb eerder het idee dat de radiateur verstopt is,verv en dan er eens mee rijden.
dit wijst er meestal op dat de kachelradiateur lek is ; reik je niet toevallig als hij warm is een zoetige lucht. groetjes jan.
Ik zit zelf aan een lekke koppakking te denken , dit komt redelijk vaak voor bij deze motor. Ook een lekke waterpomp kan de oorzaak zijn. Radiatordop voorzichtig open draaien zodat de druk langzaam kan ontsnappen liefst bij koude motor. Het stotteren kan met een lekke koppakking te maken hebben er komt dan water bij
