sorteer op
Wij hebben hier een V50 1.6 Diesel met een hardnekkig probleem. De auto gaat steeds in noodloop en DCN in drachten heeft geconstateerd dat de waarde van het brandstofniveau in de ECU niet overeenkomt met het daadwerkelijke niveau in de tank. De brandstofmeter op het dashboard geeft wel de juiste waarde aan en de boordcomputer
Beste Collage's. Graag technische advies. Opel Vivaro 2.5 CDTI. 2 gloeibougies vast. Corrosie. Injectors vastgeroest. Zie foto. Mijn vraag is. Hoe pakken jullie dit aan? Zoals er nu naar uitziet zal de cilinderkop gedemonteerd moeten worden. Maar mogelijk heeft iemand middelen om het anders te doen? In afwachting.
1. Starting motor. Draait 4 seconded goed. Slaat daarna af. Geen storingen. Iemand info
geachte collega's, heb een probleem met het brandstofsysteem ( geen foutcode's) de wagen valt iedere keer na 5 seconden stil, eerst goed draaien en na 2 sec. begint die slechter te draaien ( alsof geen brandstof krijgt, al nieuwe brandstof filter gemonteerd) en je kan de motor direct terug starten, gecontroleerd of er druk is
Goedemiddag autotechnici, Wij hebben hier een Sonata staan voor de apk welke op LPG zowel als benzine bij lange na niet door de apk komt vanwege de viergasmeting. Bij het uitlezen van de parameters krijg ik ook vreemd ver uitslaande gegevens waardoor ik er geen duidelijk beeld van krijg. Ook hoor ik dat de oude
Goedendag, Deze Connect geeft sporadisch de storing p0087, raildruk te laag.Dit na mislukte startpoging. .Bij de startpoging slaat deze aan en direct weer af, Tweede startpoging soms even rond laten komen en slaat dan alsnog aan, Soms lukt dat niet. '' remedie lijkt dan om aan de verstuiver te ontluchten" waarna motor alsnog start.Gaat dan soms
deze auto hield erg in we hebben toen het brandstoffilter vervangen, en hij liep weer perfect,maar naar 3000km weer hetzefde,toen aanzuiging in de tank gecontroleerd brandstofleidingen gecontroleerd ook boven op de tank dat ze niet in een knik lagen weer een nieuw brandstoffilter erin en loopt weer perfect.nu 5000km en 2 maand verder is die
In onze werkplaats een berlingo 1.6Hdi die na 2 dagen niet aanslaat, hij bouwt geen brandstofdruk op. De toevoer en retour leidingen hebben we vervangen, maar dit heeft niet opgelost, de peer is na 2 dagen nog hard en gevuld met diesel. geen foutcodes Startoerental 198t/min, synchronisatie nokkenas en krukas is in orde, ook startblokkering
Hierbij het volgende probleem, Een Renault Master III 2.3 dci word bij een winkel neergezet, klant komt terug starten maar niet aanslaan. Klant heeft de 2 week daarvoor al aangegeven dat zijn brandstofmeter ook af en toe alle kanten op schiet. wat betreft het starten verder nog geen mis slag daarvoor gedaan. Auto is op
Kan natuurlijk ook nog toeval zijn.P0191 geeft aan dat de Brandstofdruk sensor rare waardes afgeeft.Kan de sensor zijn, de bedrading, de hoge druk pomp of de lage druk/pomp.De limiet van 40km/u wordt door de computer gebruikt om de motor niet te beschadigen. Eerst maar eens uitlezen met geschikte apparatuur en kijken wat de druk op
