sorteer op
Deze mazda houd in tussen de 2000 en 2500 toeren. Bij loshalen van de luchtmassameter stekker is het inhouden weg. Lmm vervangen bougies en brandstoffilter inmiddels vervangen. Vacuüm slangen en bougiekabels getest en niks gevonden.
Hallo Ik zit met het onderstaande probleem, Ik krijg een oliedruk melding enkele seconden na het starten van de motor. 3 piepjes en melding oliedruk te laag motor uit. dit gaat ook niet weg.Ten eerste heb ik de oliedruk gemeten 3,5 bar stationair, dit is dus in orde. Hierna heb ik de druksensor maar preventief vervangen, geen resultaat. Volgens
Collega's De Audi is binnen gekomen met de klacht dat hij bij een warme start soms niet van de plek wil en hooguit 30 km/h haalt. Ik heb het probleem een keer kunnen reproduceren en toen ging de motor zagen bij gas geven en produceerde enorm veel grijze rook. Dit duurde een paar seconden en
goedemorgen we hebben hier een berlingo diesel die is binnen gekomen met de klacht slecht starten en slecht lopen je kunt geen gas geven eerst uitgelezen en hij geeft p1435 Additiefverzorgingsysteem en p1445 partikel filter, we hebben het roetfilter vervangen, en een paar duizend kilometer hebben we de additief ook vervangen, en sinds een week,
Foutcode P0196 Olie temperatuur sensor. Bij het op contact zetten knippert het olie kannetje. We hebben de auto al uitgelezen en het oliepeil en olietemperatuurvoeler al vervangen, maar heeft niet geholpen. In de parameters kun je de temperatuur wel aflezen. Uitgelezen met mega macs 56 Foutcodes P0196
Tijdens het rijden had de auto ineens geen vermogen meer, we hebben de auto uitgelezen en gaf de hieronder aangegeven fout codes aan, we hebben gekeken als de verstuivers el waren in geleerd en bij deze stonden 7 maal A, we hebben geprobeerd met diverse testers om de verstuivers op nieuw in te leren maar
Hallo Wat kan het probleem zijn van een te hoge oliedruk bij deze Matiz. Eerst had hij geen druk en na dat de kop gereviseerd is heeft hij teveel druk en rookt hij soms veel. Zou dit de zuigerveren kunnen zijn? Vraag twee Ik heb ook een Matiz die plotseling alle olie verbruikt en zeer
Beste collega's bij deze wagen werkt de ventilator van de verwarming niet meer. Gezien de plaats waar deze staat is mijn vraag of dit al meermaals is voorgevallen. Gezien de auto maar 4 jaar oud is (wel al 113.000 km). Het is automatische airco en volgens Audagarageprogramma moet het volledige dashbord eruit, en daarna de
deze i10 schakelt sinds deze winter erg zwaar naar 1e versnelling en achteruit. Kraakt niet echt Alle andere versnellingen gaan vlekkeloos Heb de kabels al gesmeerd en de bakolie vervangen. Dan schakelt hij even iets beter maar is het binnen de kortste keren weer raak km stand is NAP dus veel heeft hij niet gelopen
Beste, Wij repareren momenteel een tiguan 1.4TSI met compressor/turbo. Éen zuiger is defect, het bekende probleem, gescheurd tussen de zuigerveren. Echter bij het los halen van een intercooler slang kwam er een plas olie uit, zien we wij vaker bij deze motoren. Maar in dit geval is de olie geel van kleur. Enig idee wat
