sorteer op
Motor loopt niet goed, geen foutcode's met uitlezen. uitgelezen met Bosch KTS. uitlaat gassen zijn veel te rijk, de lambdasensor blijft staat op 0 volt. lambdasensor werkt wel en bedrading is heel voor de zekerheid is de lambdasensor vervangen, zonder goed resultaat. De inlaatspruitstukdruk is ons ziens te hoog (500 m.bar) maar geen vacuumlek geconstateerd ook niet
Beste mensen het hoort misschien niet hier thuis maar ik zoek een noodoplossing , ben mijn autosleutel kwijt en mijn reserve heeft geen startonderbreking . is het mogelijk deze auto te starten (staat beetje ver van huis)door de ontsteking en inspuiting te voeden via schakelaar met accu en aan te duwen (kan ook ff spanning
Wij hebben een klant met een I30 welke af en toe niet wil aanslaan. Vervelende is dat dit maar af en toe is. Auto start dus wel gewoon maar slaat niet aan. Auto heeft geen enkele foutcode. Reservesleutel ook geprobeerd, lijkt wel of de startonderbreker er op blijft staan. Opmerking letterlijk van de klant: Het
Is chiptuning voor Ford 1.0 Ecoboost 100 PK aan - of - af te raden, er wordt geschermd met vermogens van 120 & 130 PK. Wie kent een gerenommeerde tuner, ( geen cowboys) welke niet middels een powerbox, maar tuned op de juiste wijze waarbij vooraf en achteraf het vermogen en koppel op de bank gemeten en aangetoond
Geachte heren/dames, Betreft Mazda CX-5 2.0 ltr benz 2wd 2015 Bij deze een verkennende vraag i.z. het inhouden van de motor tijdens het cruise in 4-5 bij 50-60 km en schakelend volgens het Mazda advies ook bij hogere snelheid in 5-6 aanwezig. Lijkt op backfire, slechte bougie, subtiel kritisch onbalans laatste is niet aan de
Hallo. Bij deze auto hoor je een geluid in het luchtfilter bij deaccelereren. de motor trekt goed. onbelast is het geluid het meest aanwezig. luchtfilterhuis losgehaalt slang bij de turbo gedemonteerd. Geen speling op het tubine wiel. bij gas los zuigt de turbo niet, maar blaast de lucht terug het luchtfilter in zijn er mensen die dit
Hallo, Gisteren een mazda cx-5 opgehaald met een aantal storingmeldingen op dashboard. SCBS inspectie vereist (stadsverkeer-remassistent) TPMS inspectie vereist. Antislipcontrol blijft branden. De info van de klant was dat de auto leek of die zelf ging remmen (schokkend en stotend) geen voldoende trekkracht daarna. Ik heb de auto ter plekke uitgelezen en kwam de volgende foutcodes tegen in de automaat,
Beste collega's, Hier een Corsa waarbij af en toe het mml aan gaat, auto gaat ook inhouden (zelf nog niet geconstateerd maar geeft de klant aan). Foutcode P0697. Iemand enig idee waar we dit moeten gaan zoeken? Auto is goed onderhouden, wordt weinig mee gereden. Uitgelezen met Snap-on modus ultra Foutcodes P0697
vanaf wanneer ik het kontakt op draait, werken de ventilatoren, al de temeratuur voelers ontkoppelt, blijft nog draaien, iemand ervaring met de stuurmodule koelventalitoren aan de passagiers zetel? deze ontkoppelen stoppen de ventilatoren.
Foutcode ECM-6800 - turbo regelventiel signaal te laag. Auto houdt ook in rond de 3000 rpm. Mogelijke oorzaak zou volgens VIDA zijn: kortsluiting naar massa in signaaldraad. Is echter niet zomaar door te meten want er is speciaal gereedschap nodig om de ECU te demonteren waar de draad heen loopt. De dikke kabelboom ligt over het subframe naar de
