sorteer op
groentje: Je kan het enkel maar zien via de debietmeter akkoord maar wat met een 1300 ,1900 die geeft geen feedback en zegt dikwijls vastgelopen egr klep p0400 .Wat blijkt bij enkel het elektrich gedeelte afnemen dat de klep ofwel vastzit ofwel dat plunjer van het elektrisch gedeelte vastzit.Je mag dan een statische test gaan
Ik ben op zoek naar diagnoseapparatuur waarmee ik ook sleutels en afstandbedieningen van VAG kan programmeren . Is iemand hiermee bekend en weet iemand misschien of dit eventueel ook met apparatuur van VAGCOM kan.
Met ingang van 1 januari 2008 is er nog slechts 1 protocol toegestaan voor EOBD en wel het Can-protocol (Iso 15765).Bent U op zoek naar een nieuwe tool, koop er dan één die ook het can-protocol ondersteund.
iemand die weet wat mogelijk is met deze software, ook de interface enzo heb ik maar kan tot hiertoe enkel service resetten bij een diagnose geeft de pc fouten aan. als iemand meer weet van dit probleem of van de mogelijkheden van de carsoft, laat maar horen grtjs en alvast bedankt
Ik moet de pennen 1 en 7 van de diagnoseplug met een draadje doorverbinden. Waar zit pen 1 en waar zit pen 7 ? Het is een paarse plug. VW Golf TDI met PD. Bouwjr. 2002. Motor no. AXR. Ik bekijk de plug van buiten en zie geen nummers staan. Is 1 linksboven en is
Linkje: http://amtgarageforum.nl/forums/Thread/95624.aspx
U zult moeten beginnen met het uitlezen van het storingsgeheugen van de motor computer en ABS /ESP . Bij een ernstige motorstoring communiceert de ESP/ABS computer niet meer met de motor computer en kan daarom niet meer goed functioneren. Omdat het een veiligheids syteem is wordt u als eerste geconfronteerd met een waarschuwing ESP, pas
Hoi wereld reiziger het beste kan je eens naar een auto materialen zaak gaan en eens informeren . Je hebt al een analyzer voor gem 100 euro voor powertrain codes , Maar de wat duurdere kunnen ook airbag en andere comfort storingen uitlezen. die beginnen bij de 400 euro laat je eens informeren .. grt daan
beste collega's Ik heb een probleem met een 207 met een ep6 motor. de auto is binnen gebracht met een motor in de noodloop en de foutcodes P1067, P1062 en P1015 welke zouden aangeven dat de motor timing niet correct is. nu is de code P1067 niet te wissen met de pps en ook niet
