sorteer op
Wij hebben hier een Opel astra H van 2005 met een Z17DTH motor staan. Deze motor valt uit na +-25km rijden, deze kan dan niet meer gestart worden. Als de motor wat is afgekoeld start hij wel weer, dan moeten we wel langer starten als normaal, net alsof er lucht in de leiding zit. Bij een
Hallo, Ik heb een Cuore uit 2001 staan met een EJ-DE motor, dit is een 3 cilinder, twin cam, 12v. Deze motor rookt ontzettend veel wanneer deze op temperatuur is. Sationair, is de CO waarde 0.27% en wanneer je een keer flink gas geeft schiet de CO omhoog 10+% en komt er een flinke pluim
Van deze VW Golf, komt na elke rit van ongeveer 5 tot 10 kilometer de volgende storing terug: P000A (trage respons nokkenasverstelling). Heel soms gaat het diagnoselampje branden, maar meestal niet, ondanks dat de foutcode wel in het geheugen staat. De auto rijdt verder prima. De volgende dingen zijn inmiddels gedaan; ketting en kettingspanner vervangen,
Deze wagen draaid stationair 7seconden en valt dan stil bij gasgeven valt de wagen ook direct stil. Foutcodes uitgelezen: E4 FUEL TRIM BANK 2 PERMISSIBLE RANGE/ CB FUEL TRIM BANK2 CONTROL LIMIT / E3 FUEL TRIM BANK 1 PERMISSIBLE RANGE / CA FUEL TRIM BANK 1 CONTROL LIMIT / F3 MISFIRE CYLINDER 6 / F2
Beste collega's, We hebben hier een VW touran 1.9 TDI uit 2007, deze hebben we gekocht met een defecte turbo. turbinewiel uitlaatzijde was eraf en lag in de roetfilter. Nieuwe turbo erop, nieuwe Nox sensor, deze was beschadigd, complete uitlaat gereinigd en een hele tijd proefgereden. Auto was weer 100% . Na ca. 3 maanden
hi, Ik heb een nissan patrol staan waarvan de motor koud en warm slecht aanslaat,lang doorstarten 5/10 sec na cira 5 seconden komt er grijze rook uit de uitlaat en slaat de motor kort hierna aan. nu heb ik de kleppen gesteld die veel te strak stonden,vervolgens wil ik de distributie timing controlleren maar hier kom ik
Hallo, Wij hebben hier een polo staan met de klacht dat hij af en toe niet wil aanslaan. Dit gebeurt niet met een koude motor, maar alleen als hij even stil staat. Geeft dan een benzine lucht en als hij op een gegeven moment wel aanslaat dan komt er een aardige rookwolk uit(vanzelfsprekend). Gemeten
Auto loopt koud stationair goed maar gasgeven gaat moeizaam,het is net of hij niet verrijkt en veel veelvuldig terug slaan in lucht filter.Motor al gespoeld zoals in eerdere discussie,loopt niet op 3 cilinders,temperatuur sensor vervangen,4 gas waardes in orde.In eerste instantie foutcode branstofdruk controle niet in orde druk is 3,5 bar na wissen fout ook
wij hebben hier een punto 1.2 16v staan en deze loopt heel even stationar lopen 2/3 seconden en dan valt hij in 1 keer dood zonder sputteren ofzo gewoon in 1 keer bam uit. Deze geeft de foutcode P0340 nokkenassensor maar deze is inmiddels vervangen maar het probleem blijft en de code ook. Ik heb
Goedenavond heren Voor ik begin ik weet dat er al een zelfde probleem is geweest op deze forum maar gezien deze gesloten is en ik daar niet meer op kan reageren open ik een nieuwe. We hebben een klant die het probleem heeft dat na vollast cilinder 6 niet meer mee doet, met alle gevolgen
