sorteer op
Collega'sEen klant van me staat met pech onderweg en ik vraag me af of het verantwoord is om deze VW Golf van 1996 met een automatische transmissie naar de werkplaats te slepen. Het gaat om een afstand van circa 4 kilometer. Rikus Uitgelezen met n.v.t.
Motor schudt/onbalans en er komen bijgeluiden tpv. koppeling/versnellingsbak vandaan.(geen scherpe tik)Tevens is het schudden te voelen in het koppelingspedaal.We hebben de koppeling met dubbelmassa vliegwiel vervangen, maar dit heeft niet geholpen.We hebben de verstuivers laten controleren, deze zijn goed. Er is 1,5 jaar geleden een officieel gereviseerde motor in gemonteerd. We hebben de compressie gemeten
Wij hebben hier een A3 lopen 2.0 fsi met 6 bak Schakelt in de 5 zwaar en in de 6 niet lijkt net of de gaffel vast zit.. 5 werkt wel gewoon, kabels hebben we lis gehaald en toen proberen te schakelen maar zonder resultaat. Uit eindenlijk toch gelukt om hem weer helemaal goed te
Wij zijn bezig met het vervangen van de versnellingsbak van een A190. Echter het lijkt ons verstandig om gelijk de koppeling compleet mee te vervangen.De versnellingsbak is reeds verwijderd . Ik heb gelezen dat er speciaal gereedschap nodig is om deze koppeling te vervangen. Ik kan dit gereedschap lenen, maar weet iemand exact hoe dit in zijn
Kan ik als monteur zelf het 2 massavliegwiel vervangen. heb ik daar speciaal gereedschap voor nodig? Heeft iermand de handleiding?
Geachte Collega's Hierbij het volgende probleem. Wanneer je de motor start en laat draaien, je de koppeling in trapt, kun je in het begin nog gewoon de versnellings pook bedienen. Na verloop van tijd (circa 3 minuten) kun je hem in geen enkele versnelling meer krijgen. Het lijkt alsof de koppeling niet helemaal vrij
Beste, Ik heb bij onze Vivaro 2.5cdti het probleem dat het koppelingspedaal blijft hangen. De remolie lijkt me wel aan vervanging, maar stel mij de vraag of dit de reden kan zijn? Ik heb in het verleden reeds een versnellingsbak onderuit een dergelijke wagen gehaald maar had toen verschrikkelijke moeite om de koppelingspomp onderaan ontlucht
Hallo forumleden, Graag advies/tips wat jullie van onderstaand probleem vinden.. Motor of koppeling/bak probleem Klant komt met klacht dat auto 'opeens' is gaan schudden/trillen. Dit is ook licht voelbaar als je in auto zit,of bijvoorbeeld een deur/motorkap aanraakt. Vandaag even mee bezig geweest..wat is mij opgevallen: De motor loopt naar mijn inzien niet 100% zuiver,lichte trilling/onregelmatig
Hoi Ik heb hier een suzuki swift uit 2008 1.3B. Het probleem is dat hij uit de 3e en 5e versnelling schiet. nu heb ik aan de zijkant het dekseltje van de bak verwijderd maar tot mijn verbazing zit er geen olie. de olie lijkt wel een soort van dikke plakkerige subtantie zijn geworden(zachte kitlaag).
Bij deze auto voelt het koppelingspedaal (pedaaldruk ) heel normaal aan. Toch komt de koppeling niet goed vrij. De 1e versnelling gaat nog net , om in zijn achteruit te kunnen moet je de motor al stilleggen. Een paar maanden geleden had deze klant dit probleem ook al tijdens zijn vakantie maar dit is toen vanzelf
