sorteer op
Kan een probleem zijn van een tekort aan koeling door externe vervuiling van de radiateur (zand, vliegjes etc.).
hallo we hebben fiat camper oud type 290 in werkplaats staan bouwjaar 1993 waarvan de 2e koelvin niet aanslaat. 1e koelvin slaat aan iets boven 90 graden. weet iemand hoe deze geschakeld is? of een elec. schema van deze installatie? we hebben namelijk alleen schema`s vanaf 2002. mvg rick
Thermostaat zit onderin de waterpomp, er loopt een dikke slang van het thermostaathuis naar de onderste radiarteur aansluiting. Het kunststof huis/slangaansluiting zit met 2 st M6 boutjes vast. Als de koppakking doorgeslagen is, zul je luchtbellen in het koelsysteem krijgen, zodat het systeem onder hoge druk komt te staan, als je de dop van het expansievat
koelmodule links onder voorbumper al uitgemeten?Ik denk te weten dat de bedrading van de sensor naar de koelmodule loopt, dan naar het motorstuurapparaat en dan pas naar de tellereenheid. Christophe
is inderdaad bekend bij de automaat versies, is geen nieuwe software voor. Hebben bij een aantal auto's de waarde van de CHT sensor aangepast mbv een weerstand, weet niet meer welke. Op de vermogensbank kan je het fenomeen opwekken. Werkelijke koelvloeistof temperatuur komt nl niet overeen met de werkelijke. Als je dan de werkelijke temp.
Hallo, ik heb hier een Mondeo TDCI van 2006 staan welke een enkele koelvin heeft. Als de motor te warm word slaat deze niet in en als ik de aurco inschakel dan slaat deze ook niet in. De airco pomp gaat wel draaien maar doordat de koelvin niet in slaat schakeld hij dus weer voortijdig
Sinds enige tijd slaat de koelventilator niet meer aan.Waar zit de sensor die de ven aanstuurd. Voor op de cil.kop zitten er twee,maar die zijn het niet volgens mij. Eèn is volgens mij voor de temperatuurmeter en de andere voor de ecm(computer). Er zal er nog ergens eèn moeten zitten,wie weet dit.Schema erbij kan ook
Bij hoge buitentemperatuur en met caravan of aanhanger heuvel op komt de temperatuur meter tot het einde van het rode vlak en in de display komt stop te staan ik heb gezien ophet internet dat ik vele lotgenoten heb en er zijn ook die dit opgelost hebben gekregen bij hun dealer maar niemand verteld hoe
zit er ook een spanningsstabilisator in deze dashboardunit ? Het verhaal klinkt naar een defect in een dergelijk onderdeel.
we hebben het volgende probleem : motor loopt heet, de onderste radiateurslang blijft koud. thermostaat is al vervangen. koppakking of waterpomp mischien ? ( ik meet geen hc in het koelsysteem met de 4gastester ) wie heeft er ervaring met deze motoren ?
