sorteer op
Niet als je de pomp kan losnemen en "opzij" leggen.Wanneer dat niet lukt moet de airco NATUURLIJK leeggemaakt worden met een aircovulstation. Niet vergeten filterdroger/accumulator dan te vervangen want hij is dan door vocht verzadigd. Denk eraan dat ook de olie hygroscopisch is!!
heey goedenavond, hier wat meer info over deze foutcode: foutcode: 00819 nl Sensor Hoge Druk (G65) du Hochdruckgeber (G65) en High Pressure Sensor (G65)Extra info bij de foutcodes. Intermittent Mogelijke verschijnselen: Climatronic zit vast in de ECON mode Mogelijke oorzaken: Onvoldoende druk in het airco systeem Bedrading en/of aansluitingen van/naar Sensor Hoge Druk (G65) Sensor Hoge Druk
Lekker het gas er op laten zitten. Bij een normaal airco systeem zit als het goed is een lage en een hoge druk bevieliging die de boel uitschakelt als je tewienig gas in het systeem hebt zitten dus als het goed is kan je compressor niet stuk lopen. Dus ik zal hem pas na laten
Ben pas bij hella geweest rep.set zag er goed uit met diverse moegelijkheden
Het clima syteem van deze auto slaat af en toe op hol , en op dat moment geeft het display een buiten temperatuur aan van 40 graden of een andere keer - 5 bvwat is hier de oorzaak van .
hallo allemaal, de klant vetrelde dat zijn airco niet meer werkte. bij het vervangen van het interieurfilter begreep ik wwarom. deze was doordrenkt van de fluor. als je het filter verwijderd zie je de radiateur zitten, maar hoe kom je erbij. is dit een compleet dashboard eruit of is er een andere manier voor???
We hebben hier een renault senicII .1.5 dci met de volgende storingen: *P0235 ladedruksensor -max. regelgrenswaarde *P0033 turbodrukregeling -min. regelgrenswaarde *P0530 koudemiddeldruksensor -massasluiting (terwijl deze goed is afgevult volgens de voorschriften) Deze 3 storingen blijven terug komen na enkele dagen.(enkele honderden kilometers) terwijl er tijdens het rijden niks van te merken is. Wat we al geprobeerd hebben:
Hallo, We hebben een Audi A4 Avant TDI (BKE motor 115 pk) waarvan de airco aan de rechterzijde warm blijft blazen ongeacht of we de temperatuur op HI of LO instellen. We hebben de foutcodes van de airco uitgelezen en hij geeft aan 01810 stelmotor R temperatuurklep V159 geblokkeerd of geen spanning. Waar kan ik
Tijdens het rijden valt de temperatuur meter weg(naarbeneden) dan gaat ook de ventilator van de acc terug naar stand 1 . Moet ik dit zoeken bij de motor temp.sensor of is er wat met de acc. Als ik de acc op de hand neem en de ventilator handmatig bedien dan komt de temperatuur meter soms
Wat geeft de buitentemperatuursensor aan??
