sorteer op
kan iemand mij vertellen of het subframe verwijdert dient te worden. En een kleine handleiding maken van wat er allemaal gedemonteerd moet worden. Liefs met foto's of tekeningen erbij. Bvd
goedemiddag, wij hebben hier een opel insignia met foutcode p0121 en p0222 gaskleppositiesensor tevens is na het vernieuwen van de gasklep ook de melding esp erin gekomen u0100 com.met motorregeleenheid heeft iemand hier ervaring mee afz jan janssens
Geacht Orakel, Ben op zoek naar een schema m.b.t. het gloeisysteem van deze Alfa Romeo. Wij zitten met een soort gelijk probleem als reeds in een eerder topic van 2012 beschreven.Kan daar helaas niet meer reageren en dubbele topics zijn ten strengste verboden vandaar deze wijze. Alle mogelijke metingen door ons verricht, onderdelen alle bij
Na wisselen van de motor wil deze niet aan slaan. Na enige tijd door starten lijkt het of hij wil aanslaan voor een seconde maar slaat direct weer af. Op moment van starten is er geen vonk en geen inspuiting. De brandstofpomp werkt wel. De sleutel word wel herkend en geeft hij de startblokkering vrij. In
beste een touran die al 2 andere garage s gedaan geeft met het probleem dat als hij koud is snokt . zo erg dat de wagen gevaarlijk rijdt . eenmaal warm is het probleem minder . gasklep vervangen /bedrading injectoren /th voeler /injectoren getest .geen foutcodes .op ralentie draait hij zeer slecht .eenmaal warm beter .iemand enig idee
Goedendag, Ik heb hier een opel corsa 1.2 met een opgerekte distributieketting. Ik wil hier graag een open ketting door heen draaien zodat de hele boel niet los hoeft ivm het kostenplaatje. Maar nu is mijn vraag hoe verklink ik deze ketting? En welk gereedschap heb ik hiervoor nodig? Alvast bedankt!
Deze Trafic met 2.0 M9R (distributieketting) motor heeft de volgende fout code: DF 119 1.DEF. De fout code wordt actief tijdens het starten. De motor slaat wel aan maar moeizaam. Motor loopt en rijdt goed. Fout code houd in: geen goed signaal nokkenassensor of verkeerde timing. Ketting, geleiders en spanner vervangen. Timing gecontroleerd. Krukassensor en
Goedendag, Ik heb hier een cadillac ac seville uit 1991 sts 4.9 v8. Mijn gaat over de motor temperatuur. De koelventilator van de motor gaat bij 106 graden Celsius draaien. Ik heb dit opgezocht en dit klopt. Nu heb ik in de manual gelezen dat het motor temperatuur lampje bij 150 graden Celsius pas gaat branden.
Het elektrisch bediende cabriodak van de 9-3 gaat moeilijk open en dicht, bij bediening gaat het moeizaam het display geeft fout aan en een signaal. een klein beetje meehelpen wil wel lukken en na het piepsignaal opnieuw het knopje bedienen. Groeten Jan
Ofwel Catalysator defect (Bank 2) ofwel de 2e lambdasonde in bank 2 geeft vreemde signalen af.Voor beide eerst maar eens met een scope kijken wat die lambdasonde nu echt doet.
