sorteer op
Bij deze Ford Transit kan er niet meer geschakeld worden,alleen van drie naar vier en voor de rest staat de transmissie vast.(het gaat om de VTX 75 bak) Na een en ander te hebben getest hebben we de achteruitrijschakelaar gedemonteerd en wat bleek dat deze een schade had op het kunststof deel aan onderste geleide
hoi, wij hebben hier een freelander td4 van 2004 en daar hebben wij in maart vorig jaar een nieuwe koppelingsset incl hydraulisch druklager in gezet. en voor een paar maanden terug een nieuwe cylinder bij het pedaal omdat deze lek was. nu ligt het pedaal weer op de vloer en is het reservoir ook leeg.
als er tijdens het rijden wordt overgeschakeld van de 4 vern. naar de 5 versn springt deze er weer uit, al de andere versnellingen zijn goed. het valt me wel op dat bij het overschakelen naar de 5 versn deze niet goed vergrendeld. ??
saab 900 type 2 cabrio automaat van bj. 1997, omgebouwd met een complete unit, motor met handbak van een saab 9-3 van bj. 1999. wel starten maar krijg hem niet aan het lopen. geen ontsteking !!! volgens led op het dashbord gaat hij wel van zijn startonderbreker af. Gemeten weerstanden draadbreuk etc. Uitgelezen met nvt motor loopt
Goedemorgen collega,s heb hier een Scenic 1.9 dci 75 kw bj 2000 met de volgende klacht: Als motor stationair loopt hoor je een rammelend geluid uit het koppelingshuis komen. Het is echter niet het bekende druklager want intrappen helpt niet,als je met auto rijd hoor je bij het optrekken een dreunend geluid uit koppelingshuis komen.
Hallo, In de werkplaats staat een VW lupo met Skoda motor en versn. bak. Er is olie lekkage via de schakelstang . Keerring vervangen , na 2 weken weer olie lekkage. Keerring ond. no. 085301227. Het schakelasje heeft een diameter van 14 mm. Keerring maat is 15-24-7 Heb ook bij skoda geinformeerd naar keerring. Wie
goedendag, van de betreffende auto word het achterste en voorste diff gloeiend heet dit als na 5 km je kan je hand er niet op houden zo warm olie is op peil. alvast bedankt voor de reakties..
we hebben een master automaat het is een handbak waar ze een automaat van gemaakt hebben boven op de bak zit de aansturing voor de koppeling en schakeld de bak bij renault noemen ze dit de robot nu hebben we bij deze auto het probleem dat inwendig de remvloeistof weg lekt het lekt niet naar
Hallo daar in Nederland. Deze auto duwt de Selespeed hydraulische vloeistof eruit via de ontluchting. Heeft iemand enig idee wat de oorzaak hiervan kan zijn? Zuigt ie misschien lucht aan ergens?
hoe plaats je de vernellings pook in zijn juiste possisie na het terug plaatsen van de versnellings bak
