sorteer op
Is je drukdop van het koelreservoir niet het probleem. Deze willen nog wel eens te vroeg druk door laten zodat het koelwater gaat borrelen/koken.
Waar lekt hij dan naartoe?
Hallo, We zitten met een probleem mbt een h200 turbo diesel intercooler, 97000km De klant geeft aan dat de motor te pas en te onpas rookt wit/grijs en dat hij regelmatig koelvloeistof moet bijvullen. Normaal zou ik vrijwel zeker ervan uitgaan dat er cilinderkop of pakking problemen zijn. Echter wij hebben er reeds 150 km
probleem zat in de expasievatdop ff een paar doppen gehaald bij de sloop maar het is zo`n bij mekaar geraapte bling bling auto van een jonge rijder net zijn rijbewijs gehaald en blind zijn om het uiterlijk maar niet kijkend naar de technische staat het is echt zo`n utrechtse automarkt rommel auto van zo`n lounche
Koelwater lekkage als motor warm is aan achterzijde blok. Is alleen moeilijk te zien wat, want het is geheel dicht gebouwd. Kan mij iemand zeggen of er zogenaamd lekgaatjes zitten in het blok tbv koppakking defect?? Of laat even weten wat jullie al eens meegemaakt hebben. Gr peter.
Even voor de goede orde, is je meter stuk of wordt het blok niet warm, meet de koelvloeistof temperatuur met een losse meter. Het kan een massa probleem zijn bij een wat oudere wagen. SUC6
En, hoe is het met de thermostaat gesteld? En is je rediateur niet vertopt? Thermostaat vervangen! en het koelsysteem goed inwendig reinigen met bv Forte Cooling System Flush. Goed ontluchten (dit is een franse auto, ontlucht lastig). SUC6
In hoeverre zijn de ventilatie/luchtdoorstroom openingen in de radiateur nog voldoende open? Mn omdat jouw probleem zich voordoet bij hogere voertuigsnelheden waarbij de luchtdoorstroom belangrijker wordt. Merk zelf dat deze erg vol kunnen zitten met allerlei insecten. Daarnaast komt het regelmatig voor dat koelvinnen ombuigen. Optie 1:schoonmaken openingen en voorzichtig rechtbuigen van de koelvinnen. Optie 2:vervangen
Hallo, weet iemand misschien hoe je de viscokoppeling (fan) van een Volkswagen LT moet losmaken, ik krijg er wel een sleutel 27 op, maar krijg hem niet los. Het is een LT turbo diesel. Weet iemand of het linkse of rechtse draad is? Alvast bedankt.........................
ook al gecontroleerd of de waterpomp schoepen niet los zitten t.o.v de poelie van de waterpomp dit heb ik n.l ook eens meegemaakt. grt jos
