sorteer op
Beste formumleden Een klant van ons heeft als klacht dat de koelventilator van de motor snel aanslaat. Tijdens het rijden in de stad en file. Koelwater blijft mooi op pijl staan. Als ik de auto laat warmdraaien gaat het koelwater tot 105 graden. vanaf 100 graden begint de ventilator te draaien. Als ik wat gas
De motor, een oude 4 cil Indennor van 60 pk staat in een boot, en heeft lichte olie lekage langs de krukas keerring. Eigenaar dacht dit op te lossen met Wynn,s olie lek stop maar dat had dus in de olie gemoeten. Er is ongeveer een half blikje in de koelvloeistof gegaan. Kan dit kwaad
Collega's, Van de Civic werkt de zelfdenkende vin niet en Haynes schiet te kort met betrekking tot informatie. Wie kan me aan een schema helpen en eventueel locatie van de sensor die een en ander aan stuurt. Uiteraard is alle relevante informatie welkom. Bij voorbaat mijn dank!
Goedemiddag, Ik heb hier een Bmw 5 serie staan waar 2 jaar terug LPG is opgebouwd en 10 maand terug de motor van gereviseerd is. Klant heeft tijdens vakantie in de file (warme dag) een melding gekregen van een laag koelvloeistof peil, wanneer hij kon heeft hij dit gecontroleerd en dit bleek goed te zijn.
Wanneer de motor op temperatuur is komt het wel eens voor dat de rode LED heel even knippert. De ventilator werkt en de 2 contacten in het motorblok werden recentelijk vernieuwd. Is dit te wijten aan een probleem met de massa of een probleem aan de print?
Goedemiddag, Wij hebben hier een BMW X5 E53 M54B30 staan met koelproblemen. De auto is hier (garage) binnen gekomen door middel met een berger. Het Koelvloeistof reservoir was geklapt. Wij hebben een nieuw koelvloeistof reservoir + thermostaat automaten bak ( die onder het reservoir zit) gemonteerd het systeem ontlucht een proefrit gereden en de auto afgeleverd
Beste collega's Deze Polo heeft last van water gebruik, de auto verbuikt ongeveer anderhalve liter koelvloeistof op de 1000 km. Er lijkt ook sprake te zijn van wat druk opbouw in het koelvloeistof systeem. Dat wil zeggen dat de auto niet overkookt of druk/vloeistof via de dop verliest. Maar wanneer de koelvloeistof dop er word afgedraaid
Goedemiddag, Wie heeft er ervaring met het lekken van koelwater in de ECU ? Dit is een terug komend probleem, eerst opstekker1 nu op stekker 2. ECU reeds vervangen (pin verrot). Gemeten geen spanning hoofdpin ECU. Uitgelezen met kts 590 Foutcodes niet meer voorhanden
Hallo beste leden. Ik heb hier een citroen C3 bouwjaar 2011 met eeen 1.4 motor Met motorcode KFT. Probleem waar ik tegen aan loop is dat de auto elke dag koelvloeistof verlies. Kreeg de auto binnen met klacht koelvloeistof verlies. Ik heb het koelsysteem op de druk gezet +- 4 uurtjes zonder verlies aan de
Beste mensen, van deze Clubman Cooper S, hebben we onlangs de koelmiddelbuis tussen thermostaathuis en achterkant waterpomp huis vervangen omdat deze lichtjes lekte aan de waterpomp zijde. Dus buis vervangen en thermostaathuis meteen meenemen. Het vervangen van dit gebeurde enigszins onder tijdsdruk en kort na het vervangen bleek heel de buis open gebarsten te zijn met als gevolg
