sorteer op
auto houd in tussen 2500 tot 3000 toeren daarna wil hij pas door trekken tussen de toeren wil de auto door trekken maar trekt hij weer af beetje bij beetje komt hij boven de 3000 toeren dan is er niks aan de hand p2002 partikelfilter heb routgemeten die geeft 600 deeltjes aan dus moet goed
Beste Leden, Een klant rijd een Ford Puma die foutcode P3402 geeft. (Cilinder 1 Uitschakeling / Intake stuurschakeling Prestaties). Als we de code wissen komt deze na (bijv) 50km weer terug en het lampje gaat ook soms uit. (auto rijd verder prima) We hebben geen enkele ervaring met deze storing en hebben op internet gezocht
Wagen draait ongeveer 20 seconden en dan komt foutmelding laat motor repareren. Foutcode is p1434. Elyos tankje is vervangen en gevuld maar lukt niet om te programmeren. Heb al geprobeerd via LKQ hotline maar lukt bij hen ook niet. Foutcodes P1434
Heb een Iveco Daily die in zijn display aangeeft AdBlue storing. Uitgelezen foutcode 00D0160F : SCR inducement warning to driver -caused by adblue dosing interruption/ data valid but above operating range. -least severe level Deze is niet te wissen. 00CF160F SCR inducement - warning (reagent consumption)/ intermittent , data valid but above operating range. -least severe level. Nou kan
Ik heb een Citroên jumper 3.0HDI (116KW) met een Iveco motor van 2011 die tijdens de warmloopfase soms sterke rookontwikkeling heeft na een tijdje stationair draaien. Vb: na starten enkele kilometers rijden, stoppen en je laat hem enkele minuten stationair draaien of je staat in de file. Wanneer je dan accelereert komt er soms een zware blauw-witte-grijze rook
goededag, wij hebben een Mercedes a klasse binnen gekregen met een terugkerend probleem. auto rijd voor de rest goed, trekt prima op en verbruik lijkt normaal. de foutcode P0130 komt steeds terug en dat duid op voorste lambdasonde. Lambdasonde was vervangen voor een immitatie(andere garage), deze heb ik vervangen voor een ORGINELE lambdasonde van mercedes.
Beste mede amt'ers Afgelopen vrijdag een auto gekeurd met een te hoge deeltjes uitstoot (2.000.000). Normaal adviseren wij dan bij de rdw het roetfilter uit te laten schrijven maar dit is niet mogelijk bij de klant in verband het rijden in mileuzones in het buitenland. Kosten technisch wil de klant eigelijk al niet meer veel
Goedendag, wij hebben een ford transit camper met maar 44,000km binnen gekregen voor zwarte rook bij het accelereren. nu heb ik gemerkt dat het vooral in lagere toeren is, als je bv. 1500toeren rijd en vol gas geeft komt er dikke walm roet uit. In hogere toeren heeft hij er geen of heel weinig last van.
Ik ben nieuw hier op het forum en heb een soort van gelijke post gezien die kwam uit 2008. Echter lijkt mijn situatie weer anders en er hebben al 2 monteurs naar gekeken Afijn.. Het probleem is dus dat ik eerst over de 200km kon rijden met 15 liter benzine ( dus 400km
Deze auto regenereert om de 100 km. Drukverschil stationair 0.02 Bar (20 mbar). Wordt in Bar aangegeven. Bij stoot gasgeven loopt deze op naar 0.06 Bar. Motor loopt perfect, uitlaat aan achterzijde schoon. Gezien de kilometers kan roetfilter toch ver verzadigd zijn. Heeft iemand ervaring met deze auto's. Vorig jaar is de koeler van EGR vervangen (lekte koelvloeistof) Gelijk EGR
