sorteer op
Beste, ik heb een range rover p38 2.5 dse bouwjaar 1998. Nou komt deze niet boven de 2000 toeren af en toe schiet hij is naar de 4000 toeren maar daar houd het ook mee op. wat ons opgevallen is dat als ik de auto uitlees er 0 foutcodes zijn en de atmosfeerdruk rond de
Beste mede techneuten, Wij zijn met een Mercedes sprinter bezig die met een storing te maken heeft. De auto blijft in koude toestand goed stationair draaien zonder problemen. Zodra de motor wat meer opwarmt gaat de motor anders lopen stationair (turbo wordt uitgeschakeld) en gaat in een noodloop draaien. Oftewel geen vermogen met gas geven
We hebben onlangs bij dez corsa de motor vervangen.De vorige heeft de distributielketting het distributiedeksel zodanig uit gesleten dat het smeersysteem verstopt raakt.Gevolg, lagerschade op de nokkenas lagers.Een 2e handsmotor was hier de voordeligste oplossing.Na het inbouwen krijgen we plots de storing P1113.Dit wijst op een een fout van de wervelkleppen ( positiesensor)Bij aflopen van inlaatspruitstuk is er helemaal
Bij deze Canter Fuso 3C13 brandt het motorstoringslampje constant. Ik kan hem enkel OBD uitlezen, geeft foutcode P0101, luchtmassameter buiten tolerantie. Deze code is niet te wissen ook niet bij stilstaande motor; Waarde van de luchtmassameter varieert wel met gas geven enz. Eigenlijk geen merkbare problemen inzake vermogen. Nieuwe luchtmassameter geeft geen verschil, bij losgetrokken stekker op
Auto kwam binnen dat deze soms inhoud en in noodloop gaat bij ong 140 KMph, auto uitgelezen waar 2 foutcode's omhoog komen p226384 en p029900 (uitgelezen met KTS). 50 km proefgereden zonder problemen. Vacuum versteller turbo gecontroleerd gaat soepel magneetventiel vervangen. klant krijgt na 150 km wederom hetzelfde probleem.... Iemand een idee of komt dit
ford rijdt goed alleen storing lampje is gaan branden P2463: opgehoopt roet P244c: kat tempratuur te laag tijdens regeneratie P1412: uitlaatgasrecirculatieklep vast. na wissen blijft p2463 direct terug komen als je op contact zet. verschildruksensor al vervangen. nog niet goed. nu heb ik verder gekeken en zag ik dat tempratuur voeler 2 op 935 graden blijft staan. en dat
Dashboard en km teller vallen uit na +/- 20 minuten rijden evenals de verlichting en richtingaanwijzer Het acculampje gaat ook branden Na opnieuw de auto te starten is de storing verdwenen Gemeten 3 hoofdstroom relais ( grijs )vervangen in positie 7 8 en 9 van de zekeringkast Uitgelezen met KTS 670 Foutcodes C075C + C072D
! het gaat om een Touran!!! Motor stat gelijk loot stationair rommelig en heeft weinig vermogen. Met 3ooo toeren helemaal geen vermogen meer. CO is zeer hoog meer dan 3 %. Ik heb er veel energie in gestoken. En ter voorbereiding om de motor open te halen even twee vragen. De motor heeft 86000 km
Deze auto had de foutcode P2188 mengsel in stationair bereik te rijk . Auto loopt en rijdt best nog goed. We hebben de auto uitgelezen en de 4 gas tester aangesloten , Op de 4 gas tester was duidelijk een veel te rijk mengsel te zien en de HC waarden waren toren hoog . In de meetwaarden
Goedendag, ik heb een vraag met betrekking tot het resetten van de olie en insp service waarschuwing. wij hebben zon 10 crafters rijden van het nieuwe model dus ook het nieuwe type instrument cluster. nu is het zo dat het onmogelijk is om de service van deze auto's te resetten. de oude manier die werkt
