sorteer op
Nadat auto bij een collega garage is geweest voor een nieuwe disriem trilt de motor nogal. Wij hebben de auto zo binnen gekregen met dit als enige info. Wanneer je rijd met de auto is het trillen vanaf 2000 rpm. Kom je echter boven dit toerental dan word de herrie navenant erger. Bij 4000 rpm
Betreft een Discovery 3 met 2.7 diesel, common rail. Soms is rond de 1500-2500 toeren een kloppend/nagelend geluid waarneembaar, ook is dan de regeling van EGR veel beter hoorbaar als normaal. Dit als motor koud en warm is, doet dit echter maar rond 20% van de tijd, soms houd het geluid de hele rit aan
collega's,heb een Mondeo in de problemenlade, 2004 20. tdci 130ps die een klokkend geluid geeft in zijn inlaat,zeker te horen in de luchtfilter aanzuig en ook met gedemonteerde inlaat hoor je het uit de inlaatkanalen komen.Nu sinds kort heeft hij er nog dieselklop bijgekregen,enkel stationair tor ong. 1200 RPM.Tijdens rijden/starten geen problemen,trekt goed,sart goed,draait goed,rookte
Collegas,zit met een mondeo 2004 20.tdci 130ps die met een klokkend geluid zit in de inlaat(zowel in luchtfilter,als te horen zonder inlaarcollector)en die sinds kort enkel stationair veel dieselklop geeft,Ids geeft geen foutcodes,PCM software geupdated,injectoren terug ingeleerd,retour injectoren Ok,Drukregelklep vervangen,inlaat collektor en kanalen gereinigd ,EGR afgekoppeld,Brandstof en lucht filter vervangen,nokkenassensor vervangen,doch alle zonder resultaatEGr was
Misschien een verwarmings of luchtomloopklep van de ventilatie die blijft hangen en dat het motortje wel doordraait? of een tand van een plastic tandkrans afgebroken? succes! Gr. ben
hallo wij hebben vorige week deze ford focus een grote beurt gegeven nadat we dit hebben uitgevoert zit er een raar geluid in bij warme motor rond 2000 toeren heeft hij zeurend geluid dacht eerst dat het uit de multi riem kwam maar deze eraf en hij doet het nog steeds als we met een
Als ik rij met mijn auto en stuur het naar rechts dan komt er een rare geluid vanuit mijn rechtervoorwiel wat kan het probleem zijn?? Het is nagekeken maar niks gevonden.
zeker weten geen vrijloop ?
hoi mensen, zijn er hier mensen die ervaring hebben met het kraken bij het inveren. Deze vivaro kraakt rv bij het inveren. Stabilisator rubbers zijn vervangen. ik verdenk de schokbreker maar ben benieuwd of jullie tips of oplossingen hebben voordat er onodig veel vervangen word!!! als de schokbreker gedemonteerd moet worden, verspringt dan de camber
Wat is de correctie van de andere cilinders toch maar eens compressie meten of heb je dezuigers eruit gehad om tecontroleren misschien toch zuiger veren vast ?
