sorteer op
Geachte, Na een behoorlijk aantal kilometers is het dan nu toch echt het einde van de druklager... Gisteren begonnen met de vervanging van de koppeling, ik heb ondertussen de accu en accubak eruit, luchtfilter eruit, wielen eraf, moet ik nu de aandrijfassen compleet los halen of kan ik die wel in de wielen
Na het vervangen van de koppeling heb ik geen achteruit meer . Als ik de achteruit inschakel zit hij in zijn 1e versnelling. Moet ik de schakelstang afstellen, ik heb er niets bijzonders meegedaan. Heb alleen de bevestiging losgehaald aan het verbindings stangetje bij het contra gewicht. Als er afgesteld moet worden waar en hoe
Geachte forum leden, We zijn bezig met het vernieuwen van de dmf en koppelingsset van een passat van 2005 met een avf motor. Na het plaatsen van deze nieuwe onderdelen(dmv speciaal gereedschap, sac koppeling) kon de versnellingsbak niet meer terug geplaatst worden. Er blijft een ruimte van 1.5 tot 2 cm open tussen de bak en
beste ik heb een mondeo v6 binnen staan waar ik de bak van vervangen heb. nu moet ik deze vullen hoe moet ik dat doen en met welke oliek? groeten bart
Graag een reactie op het volgende probleem. Er klinkt een licht ratelend geluid vanuit de versnellingbak/koppeling. Bij intrappen koppeling verdwijnt het geluid. Het geluid klinkt lichter dan het "normale"klapperen van de tandwielen stationair zoals je dat bij veel auto's hoort maar is bovendien ook hoorbaar tijdens het rijden. Hoewel het geluid wel iets veranderd bij
ging er bijna de mist mee in met de juiste olie en wilde dit ff met jullie delen ! hopelijk hebben jullie er wat aan !!!!!11 Snel schakelen met ValvolineSoms staat de monteur met de handen in het haar: wat is nu de juiste olie voor een versnellingsbak of differentieel? Check de Olieadviseur op
Ik heb hier een micra k12 met schakelbak welke vast in eerste versn. staat terwijl de pook in neutraal staat. De eigenaar wilde achteruit de oprit uit rijden maar de auto reed niet omdat deze in 2 versn.tegelijk bleek te staan. Heeft ook niets bijzonders gemerkt en heeft ook geen zwaar bewegende pook gehad. Ik
Hallo, Net een yaris gebracht en deze slipt in zijn 1, 2, 3 en achteruit. niet in zijn 4 en 5 dus. Het betreft een halfautomaat, wel schakelen maar geen koppelingpedaal. Weleens eerder meegemaakt? groeten, marco
De koppeling van een Fiesta ST 2.0 heeft de neiging om te laag aan te grijpen, maar enkel als de motor al een tijdje gedraaid heeft. En dan schakelt ie ook taai. Koud is er geen probleem, dus kan ik vermoedelijk schijf en vliegwiel/drukgroep al uitsluiten. En zonder draaiende motor schakelt ie boterzacht, dus sluit
Van een op andere moment na halve dag stilgestaan te hebben, starte de motor niet meer, wel gewoon contact, en DSG niet meer uit P stand te krijgen, terwijl op display wordt weergegeven, move de selector in P of N. Vas test, geen communicatie met motorregelapparaat. Controle systeem, defecte zekering SB10 in zekeringenkast LV in
