sorteer op
Ga eens kijken in het archief van AMT. Daar staat een mooie bundel met de techniek en de diagnose van een tweedelig massavliegwiel van LUK. Verder moet je zeker toepassingen vinden bij de merken BMW, Toyota enz. succes met je GIP.
dag allemal bij terugschakelen van 5 naar 4 of 3 blijft hij hangen op 5 moet gekanteld worden om terug te schakelen. ik hoor geen raar geluid .van de versnellingsbak of van de koppeling. ik vaag me af of de bak stuk is of alleen de sinkromesch van de 5de versnelling of iets anders ?
hallo controleer even of alles wel vast zit? uitlijnen spelingen controleren mvg jos
Hallo, ik heb een volvo v40 uit 96 en springt uit de 5e versnelling, het begon sporadisch en vooral als de auto op de cruise-control stond, nu springt hij er ieders keer uit en kan eigenlijk alleen nog in de 4e versnelling rijden. Ik heb iets gelezen van een oudere volvo dat er een tandwiel
mijn sp wagon maakt veel lawaai uit de bak vooral in 1 2 3 versn schakelen gaat ook moeizaam vooral terug schakelen naar 2 e versn volgens dealer lager prise as stuk wie weet de afmetingen vd lagers om deze evt via de lagerboer te kunnen bestellen
als het schokken onder het rijden is vrees ik voor je bak klinknagels difrentieel kapot vw golf kwaal
Dat kan, maar je kunt eens proberen om hem van onderen naar boven te ontluchten. Maar ik vind het een verkeerde bezuiniging om niet het druklager te vervangen.
Beste Amrouche, er is hier een modificatie voor vraag aan de dichtsbijzijnde Saab dealer hoe of wat groeten en succes *** van Diemen
Alle motor- en bak- steunen goed?
Klant is binnengekomen met het probleem dat de koppeling maar de laatste centimeters werkte. Eerst geprobeerd het boeltje te ontluchten maar het bleef hetzelfde. Koppeling eruit gehaald en een nieuwe geplaatst. Nu voel ik wel een druk op het ontkoppelingspedaal maar ik krijg hem in geen enkele versnelling. Ik heb geprobeerd om hem te ontluchten,
