sorteer op
deze j5 trilt in de derde versnelling matig tussen 70 en 85km en in de vierde nog meer bij dezelfde snelheid en in de vijfde begind hij echt te schudden nog steeds bij 80km daarbij trap ik de koppeling in dan is hij wel stil wie kan dit verklaren ????
Met koude motor gaat hij meestal trillen en roken en het diagnose lampje gaat branden en na het rijden gaat hij weer uit en later weer aan. Fouten uitgelezen en 2 fouten herkent 1-koelvloeistof temperatuur te hoog 2_koelvloeistof temperatuur te laag. Zijn niet te wissen en heb geen uitleg op esi en ook niet op
een vraagje : een FRONTERA B Y22SE heeft hetvolgende probleem : de wagen rijdt niet . de middenste cardan draait wel , maar de achterwielen niet . als je hem in 4 x 4 zet dan trekt de wagen op de voorste wielen en rijdt hij wel . We hebben de pon ( achetas )
De auto was tegen een stoeprand geredenDe stuurkogel stond haaksom ,nieuwe gemonteerd 4 wiel uitgelijndLater ook nog een keer bij een dealer en nog een keer bij eenbandenspecialist,omdat hij ook steeds naar recht trektWiellagers links en rechtsvoor vervangenen aandrijfassen vernieuwd,maar er blijft een trilling of geluidalsof er een wiellager stuk isHet begint vanaf ong 70
Hallo...als deze auto koud is geen probleem maar na ongeveer een uur rijden trilt de auto bij optrekken(filerijden)alsof de koppelingsplaat o.i.d. onrond is. geen olielekkage thv vliegwielhuis.
Een vreemd geluid bij een Move uit 1998 met 60000 km op de teller. Bij een laag toerental (t/m ca. 2500) accelereren dan rammelt er iets aan de rechtzijkant van de motorruimte. Met optrekken is het het ergst, maar in elke versnelling is de rammel waarneembaar. Het lijkt op pingelen maar dit is het niet,
auto loopt perfect niks aan te merken,maar af en toe begint hij te rammelen,tikken,in de motor,maakt niet uit warm of koud.het zit volgens mij boven in cilinderkop.komt ongeveer 1 keer per dag voor.als klant daarmee komt is het natuurlijk over,maar heb het een keer gehoord,ik dacht dat de motor binnen enkele minuten kapot zou lopen,zo
Deze c220 (oude type) heeft een bonk in de voortrein. Fusee en stuurkogels lijken goed. Als je op de brug het geluid te voorschijn haalt door het stuur snel heen en weer te bewegen lijkt het uit het stuurhuis te komen.Er lijkt niet echt een afstelmogelijkheid op het stuurhuis te zitten.Iemand ervaring hiermee?
Probleem bij deze auto is dat soms de klepstoters zeer sterk hoorbaar zijn na het starten van de motor sóchtends.Zo een week geen last en dan zo doet ie het weer een paar dagen.Soms gebeurt het ook dat ze dan blijven tikken, zet je de motor dan direct weer uit om hem vervolgens meteen weer
ik rijd al lange tijd met veel plezier mercedes doe er ook erg veel zelf aan maar zit nu met een probleem , een niet te vinden rammel in de achteras , klapperend geluid op klinkerwegen en / of oneffenheden de voorste 2 achterbrugrubbers reeds vervangen alle stabilisatiearmen lijken spelingsvrij . geluid direct bij lage
