sorteer op
Bijverwarmingsunit (org. af fabriek) is door gespecialiseerd bedrijf nagekeken, zou het moet doen. Weer ingebouwd, eerst steeds de foutmelding oververhitting. Systeem ontluchten volgens procudere dealer, auto schuin zetten etc. ... Die foutmelding komt niet weer, maar nu de volgende melding: 01414 - 016 Verbrennungluftgebläse - V6 signal außer Toleranz Maar de ventilator doet het wel,
Ik kom steeds vaker tegen dat het schoepenwiel van de waterpomp loslaat van het asje, motor loopt vaak niet warm, wel wordt de kachel niet warm.
In dit topic zitten ook nog wat tips. Misschien kan je daar wat tips uithalen.http://amtgarageforum.nl/forums/thread/93540.aspx geeft de temperatuursensor interieur geen verkeerde waarde door?
Alleen de hoogste stand doet het? Dan is waarschijnlijk je kachelweerstand defect. Staat zeer veel al vermeld op het forum. PS: betreft dit je eigen auto?
Zou kijken of de kachelklep ook echt helemaal openstaat,desnoods (zit in kachel/dash.unit) zelf handmatig bedienen als dit kan. kachel/luchtkanalen niet verstopt door iets?roosters werken goed? in middelste rooster(boven radio) zit ook een soort mengklep koud/warm...met kabel word die bediend dacht ik...werkt die goed/ook? Blaast de kachelmotor zelf wel op volle snelheid? Suc6 ps.De ouderwetse kachelkraan
foutcode: 00538 nl Referentie spanning du Referenzspannung en Reference VoltageExtra info bij de foutcodes. Intermittent Mogelijke oorzaken: Short circuit or open circuit in wiring or connectors. Pay special attention to the wires from contact 8 of connector housing T16b on Climatronic control module -J255- to flap motors. Flap position sensors -G92-, -G112-, -G113- or -G114- malfunctioning. Control
Chevrolet Captiva 2.4 waarvan de airco-compressor niet inschakeld en de achterruit verwarming niet werkt. Via actuatortest (vanuit motormanagement) is airco-compressor wel in te schakelen. Dit gedeelte is dus goed. Volgens schema wordt vanaf het bedieningspaneel een signaal aan de BCM gegeven. Gemeten op airco schakelaar aansluiting op bedieningspaneel. Uit 12V aan 0,6 V. Dat is
Bij handschoenkastje in tunnelbuis . daan
Klep aansturen met een actuator test. Hoef je niets te demonteren.
de wagen komt binnenkort terug binnen ga ik dit alvast eens proberen . Hartelijk bedankt voor de reacties Goed eindejaar aan allen ,Gert
