sorteer op
Ik heb een storing in het ventilatiesysteem, de aanjager werkt niet. De aanjager zelf werkt alleen wordt deze niet aangestuurd. De zekeringen(in de auto en motorruimte) zijn goed. De regeleenheid(kachelweerstand) heb ik vervangen. De voeding naar deze regeleenheid ontbreekt, volgens schema wordt de voeding verzorgd door relais R20. dit lijkt geen losse relais te zijn en
Beste leden, Wij hebben hier een ford transit uit 2019 met 2.0 diesel motor. De klant was bij ons binnen gekomen met de klacht dat de remmen heel hard waren, hierop hebben wij de vacuumpomp vervangen. Deze ging helaas na 1 week weer kapot Ik heb nu de distributieriem (natte riem!) gedemonteerd en de nokkenassen
Bij deze landcruiser heb ik de dpf laten reviseren door buchli nu belde de klant mij dat hij soms(waarschijnlijk als de wagen aan het regenereren is) serieuze witte rook heeft uit de uitlaat. Waarschijnlijk geen goed gereviseerde dpf zijn er nog forumleden die problemen hebben gehad met gereviseerde dpf's Dit is nu de eerste keer dat
Hallo allemaal, GEEN foutcodes Heb een 1.2 tdi met start stop staan die kun je starten en daarna slaat hij langzaam af.( lijkt op brandstof probleem) Trek ik de stekker van de van de inlaatlucht temperatuur of de map sensor af dan kan ik hem starten en blijft hij lopen. ( noodloop) Brandstof druk met
Hallo, bij deze auto zakt de luchtvering voor bij het remmen , maar soms ook tijdens het rijden, opeens helemaal in. Soms voor en soms achter maar vandaag in 1 keer in zijn geheel. De luchtdruk is dan opeens helemaal weg, wij hebben het kleppenblok al vervangen maar geen resultaat. Gemeten luchtpomp lijkt in orde,
Goedemiddag allemaal, Wij hebben een C5 uit 2012 staan. Deze kwam lopend binnen echter na vervanging van thermostaathuis en de pijp van de waterpomp doet de auto het niet meer. Als we hem een dag laten staan en daarna starten start hij voor een paar seconde maar slaat daarna gelijk weer af. Ook
Hallo, iemand van jullie het elektrisch schema van de motor ve spider bj 1992
Goededag, Ik heb een Renault Trafic 2.5DCi. Hierbij zijn de verstuivers/gloeibougies/inlaat/egr vervangen omdat er water in de verstuivergaten stond. Dit is een veel voorkomend probleem. Tijdens demontage zaten verstuiver 2 en 3 zo vast, dat ik het inlaat moest doorzagen en demonteren om verstuivers te kunnen verwijderen door middel van een luchtbeitel. Hierbij waren de
Zoals Monkey aangeeft eerst de koudemiddelinhoud van de installatie laten controleren.De BSI van de Peugeot 406 veroorzaakt ook veel airco leed.
Ik neem aan dat hij ook niet aangaat als je de motor start? Lijkt mij een probleem in de regelunit. Hij doet het wel goed als je zelf de knop bedient. Misschien dat de dealer er iets van weet.
