sorteer op
Goedemiddag allen, December 2017 hebben wij deze auto ingekocht. De Volvo had 4 storingen en het motormanagement lampje stond aan. Storingen: 1. Ongedocumenteerde foutcode (had met de turbo druk te maken is nu opgelost,turbo regelklep vervangen) 2. P0420 rendement katalysator onder drempel bank 1 3. P0132 O2 sensor bank 1 sensor 1 voltage te hoog 4.
goedenavond deze week kregen een picasso binnen met het msl wat brand na uitlezen kwamen de foutcodes p2195 p2237 p0135 deze hebben te maken met de o2 sensor te maken we hadden de 4gas tester er ook bij aangehangen en kregen 9.80 % co te zien andere sensor gemonteerd storing gewist dag gereden maar weer het zelfde
Beste Mensen, een paar weken geleden al aandacht gevraagd over het probleem met deze punto. de auto is reeds apk gekeurd maar er zijn nog steeds problemen met de auto. hieronder de klachten: koude start slaat de auto niet aan het lijkt wel of hij verzuipt benzine lucht. als de auto aangeduwd wordt
Heb hier een Audi A4 die plots op stationair toerental slecht is beginnen lopen. Er komen geen foutcodes. Bij verhoogd toerental loopt hij weer mooi. Ook tijdens het rijden merk je er weinig van. Wanneer ik de live data bekijk zie ik dat de gewenste inspuitdruk niet bereikt wordt bij stationair toerental. Onder belasting wel. Komt
Hallo Heren we hebben hier een toyota staan en die geeft foutcode P2006 als je er mee gaat rijden en je rijd 120 km dan is er niets aan de hand maar ga je richting de 150 km en dan komt die op eens in noodloop en geeft de foutcode P2006 weer aan. Bij de
Heren, Bij deze Defender heb ik slapeloze nachten. Het probleem is dat de motor afslaat als je terug wilt schakelen bij bijvoorbeeld een rotonde. Je gaat van het gas schakelt terug en voordat je het in de gaten hebt is de motor afgeslagen. Daarna duurt het gewoon ongeveer 10 minuten voordat deze weer aanslaat. Het volgende
geachte collega's ik heb het verzoek gekregen om een caddy cng om te bouwen naar volledig benzine. een caddy cng heeft 4 bommen onder de auto hangen en een 10lt benzinetankje. voordat ik alles eronderweg heb gehaald heb ik alle gas stekkers losgemaakt, van de tanks, de regelaar en de injectoren, gestart en hij loopt
Hallo, vandaag Fiat Punto binnengebracht die niet meer start. Wellicht brandstofprobleem. Wij denken aan hogedruk inspuitpomp (rotatiepomp) wegens vroeger al paar vervangen bij opel-modellen (zelfde motor). Nominale raildruk is 42 mbar en ik krijg slechts 5 mbar bij starten... Geen lekkage te zien bij de pomp maar met leiding aan injector los en bij contact op krijg ik
Brandstofmeter werk niet. Ik heb de vlotter vervangen door een andere (nieuw). maar dit is niet de oplossing. Daarna heb ik met Autocom de brandstofmeter op het instrumentenpaneel aangestuurd en die werkt. (mijn conclusie is dan dat het instrumentenpaneel in orde is.) Vervolgens heb ik de 2 kabels van de vlotter naar de body control module BCM
Hoi we hebben hier een corsa staan die af slaat zo af en toe nu willen we die eerst schoonmaken (gasklephuis) en dan opnieuw inleren met opcom. Weten jullie hoe dit gaat ? Ik heb nl geen beschrijving er bij. Allemaal alvast bedankt. Gr
