sorteer op
@foklop: ja dat bedoel ik...maar weet niet of de topicstarter over dit soort computers beschikt...daarom adviseerde ik de dealer...
Conroleer maf sensor eens. Bij vervuiling krijg je dat de motor bij bepaald toerentel smoord en geen vermogen meer leverd. Al enkelle malen mee gemaakt met 121 met cvt, Gr. John
De koppeling grijpt zeer adrupt aan. vooral tijdens terugschakelen geeft dat grote klappen in de aandrijflijn en het rijden gaat ook met horten en stoten. vliegwiel, koppelingsplaat en drukgroep zijn vervangen. ook is het druklager vervangen. (plaat was versleten) Tijdens het bijvullen van het sprintshift systeem heb ik de motor laten lopen. net zolang olie
Maik, Waarschijnlijk schakelt deze automaat ook geen 4e versnelling. Grote kans dat de remband is gebroken. Bij een revisiebedrijf kan dit worden opgelost maar makkelijk ? Het is te proberen om de bak, terwijl deze blijft ingebouwd van een nieuwe remband te voorzien, maar bij een wagen van 13 lentes oud is dat altijd een risico.
Hoi Weet iemand wat de juiste procedure is voor het vullen van het hydraulisch sprintshift systeem.(en wat voor olie moet hier in?) Bij mijnn weten moet je de plug (inbus 5) onderop losdraaien en dan via het ontluchtingsslangetje vullen tot het daar uitkomt. Maar ik heb zojuist de accumolator vervangen en volgens de controle plug
Ik heb ondertussen de drukgroep ook vervangen maar hij gaat niet terug naar zijn nulstand
Kontrole olieniveau bij draaiende motor P stand automaat temperatuur volgens Tech 2 '40graden PLUG uitdraaien en olie moet juist uitstromen uit niveau opening.eerste wat opviel was olieuitzicht (precies cecemelk van kleur ,normaal is dit rood en of licht bruin maar geen verbrande reuk)Daar stelt zich nu het probleem normaal is een automaat oliegekoeld via radiator
hallo heren vw passat tdi automaat tiptronic ik heb versnellingsbak al twee keer defect gehad (achteruit defect)na revisie heeft bak het vervelende probleem dat hij bokt met terug schakelen van de 3e versnelling naar de 2e. na enig onderzoek en div metingen ben ik niet veel verder gekomen. wel ben ik nu zover dat ik
Als je aan de stekker zit,zit je ook aan de bedrading. Misschien wel een slecht contact, maar je geeft ook aan dat je keuze handel niet juist aangeeft. Wellicht is er een verband. Ik weet niet hoe de verlichting precies gestuurd wordt, maar kijk anders eens of de lapjes wel gaan branden als je de
Denk dat je je vriend even naar de dealer moet sturen. Die kan dat wel oplossen.
