sorteer op
geef even de foutcode nummers op als er in je motor regelapparaat storingen staan kan het zijn dat de airco uitgeschakeld word.vloeistof ok?? mvg jos
Zit de stekker van het meervoudig drukcontact er wel op?Verder als je geen idee hebt van hoe een aircosysteem in elkaar zit, doe je er verstandig aan om een expert te laten kijken. Het systeem is namelijk ingewikkelder dan alleen een pomp en een schakelaar.
Moet van een legacy 2.0 van 1999 de kleppen gesteld worden??? De motor lijkt iets op 3 cilinders te gaan lopen als de airco aanslaat. Ik zit ook een beetje aan de bougies te denken.(moet deze nog checken) Wie oh wie!!
We hebben hier een Mondeo staan waar de climaatcontrol alleen warme lucht blaast, we hebben de kleppen al gereset, temp sensor in het kachel huis vervangen, display al uitgewisseld, stelmotor al uitgewisseld, maar geen resultaat, af en toe blaast ie even koude lucht, maar als je een paar keer met de koude/warme knoppen speelt kan
Klant kwam met een aircoprobleem. Pomp bleek vastgelopen. Systeem gespoeld, nieuwe filter/droger geplaatst, interieurfilter vervangen, nieuwe pomp met juiste hoeveelheid olie gemonteerd, en systeem juist afgevuld. Airco heeft een aantal dagen goed gefunctioneerd, ook toen het extreem koud was. Sinds heden beslaan de ramen binnen 5 seconden bij een buitentemperatuur onder de 6 graden. Airco
Bij het indrukken van de recirculatieknop gaat het lampje evenknipperen en er gebeurt verder niets, de klep staat op de buitenlucht. Betekend dit dat er en storing in zit of iets anders. Bedankt Techneut
Jongens een kleine vraag, Wie weet waarvoor deze vacuum slang voor dient, Zie pijl op foto..Hij zit precies tussen de 2 kachelslangen in onder het schutbord die naar binnen toe lopen, Zelf vermoed ik dat het iets met de kachelbediening of airco te maken heeft. Na een grote beurt met thermostaat wissel, gelijk alle vacuumslangen
In dit topic zitten ook nog wat tips. Misschien kan je daar wat tips uithalen.http://amtgarageforum.nl/forums/thread/93540.aspx geeft de temperatuursensor interieur geen verkeerde waarde door?
de ventilatoren van de passat en audi gaan aan de lopende band stuk met als gevolg een te hoog oplopende druk in je airco systeem,waardoor de compressor stuk kan lopen. dit is zeer simpel te chekken, de ventilator is appart afgezekerd door een zekering van 40 amp deze bevind zich onder de stuurkolom dus niet
Chevrolet Captiva 2.4 waarvan de airco-compressor niet inschakeld en de achterruit verwarming niet werkt. Via actuatortest (vanuit motormanagement) is airco-compressor wel in te schakelen. Dit gedeelte is dus goed. Volgens schema wordt vanaf het bedieningspaneel een signaal aan de BCM gegeven. Gemeten op airco schakelaar aansluiting op bedieningspaneel. Uit 12V aan 0,6 V. Dat is
