sorteer op
Hallo, Ik heb bij deze wagen de egr uitgeschreven, maar nu is de configuratie blijkbaar weg, hij geeft een fout in de motor ecu DF1069 gloeibougie configuratie) en ook een fout in de abs DF037. Motor zit in velige modus, start normaal enzo, egr zie ik ook op 0 blijven staan nu, (ik heb ook
Hallo, Deze wagen kwam op 195.000km binnen met defecte schokdempers en wiel lager rechts voor. We hebben dit vervangen en 5000km later staat de klant terug met weer dezelfde lager kapot, deze was gebarsten. We dacht dat we iets verkeerd gemonteerd hadden dus steken er onder garantie een nieuwe in, 5000km later weer kapot. Dan
De voorruit en achterruitverwarming werken de ene keer wel en de andere keer niet. Als de ene niet werkt werkt de andere ook niet en als ze werken branden de lampjes in de schakelaars en als ze niet werken branden ook de lampjes niet in de schakelaars. Gemeten Heb alleen de zekeringen gecontroleerd. Uitgelezen met
Hallo, ik had deze betreffende auto deze week bij ons in de werkplaats. Klant hoort een tik in de motor. Deze tik kan ik moeilijk lokaliseren. Ik heb geluisterd met een stethoscoop, maar kan het het geluid slecht "thuis brengen". Wanneer ik luister boven op de bobine van de 4e cilinder hoor ik de tik
Ondanks volgetankt geeft de benzinemeter aan helemaal leeg te zijn. Ook het waarschuwingslampje tank leeg brandt, net zoals de afstand die aangeeft hoever je nog kan rijden met de tankinhoud geeft aan '----'. Het instrumentenbord kun je met de KTS testen en de aangeduide volumes (bvb. 25% vol) komen dan overeen met de stand van de
Hoi, Ik zit met het volgende issue.. De auto resoneert/trilt bij het optrekken/versnellen.Het geluid komt overduidelijk uit het schutbord vandaan.Rechts is het niet zo te horen maar links achter het stuur des te meer. Heb al gekeken of ik iets kon vinden maar zo met het blote oog geen rare dingen.. heb er van het
zondagmiddag tanken, heenreis alles oke, terugreis op 3 cylinders lopen. uitgelezen, cylinder 3 overslag gedetecteerd vervolgens, 4x bougie vervangen, bobine vervangen, kabels gecontroleerd en van cylinder 3 een andere geprobeerd injectoren omgewisseld, bekabeling cecontroleerd, compressie gemeten, 4x12 bar. ik weet het niet meer. het vreemde is, dat op lage toeren, stationair de storing niet terug
Bij deze ford Cmax gaat het stuurbekrachtigingslampje branden, dit zo'n 2 keer per week. Uitlezen geeft als resultaat B1317 op de stuurbekrachting en Abs circuit. Foutcodes B1317
Na het indrukken van de claxon op het stuurwiel, blijft deze afgaan. Ik krijg hem pas uit als ik de minpool van de accu afhaal. Sluit ik deze weer aan blijft de claxon uit. Druk ik weer op de claxon, blijft ie weer afgaan. Ik heb het relais al vervangen, echter dit was niet de
Bij de auto werkt de centrale deurvergrendeling niet meer, achterklep gaat niet los en de radio gaat niet meer uit.
