sorteer op
ik zouw eerste de olie koeler uitschakelen door verbinden de slangen met elkaar en koel systeem goed reinigen als komt nog olie dan ga ik nog verder zoeken
ik zou eens gaan proefrijden met de afperspomp erop zonder deze op te pompen. dan kan je goed zien of overdruk(die je dop er uiteraard uit gooit) je probleem is. de extra verwarming, is dan een standkachel? even afsluiten/doorlussen, dan kan je het uitsluiten. officiele ontluchtprocedure volgens elsa gebruikt?
zit de temp-sensor niet bij je thermostaathuis in de buurt of op het thermostaat huis (rechts voor) mvg jos
Bedankt voor de uitleg. Dus niet voor niets een koelvin vandaag gehaald?!
wie heeft dit eens ervaren.. auto komt binnen klacht luid kachel wordt niet warm.. bij controlle blijkt dat de kachel ingang warm is uitgang koud; geen doorstroming! bij opensnijden oude kachelradiateur komen we doorzichtige kristallen tegen. lijkt sterk op zand. systeem door gespoelt..auto ok auto loopt 2 dagen zelfde probleem. wederom kachel dicht!! dezelfde klacht.
heeft hiermee iemand ervaring? de koelvin blijft draaien ook als de motor stil ligt en contact uit staat. ik heb al gezocht acher schemas op auto data maar vind dit niet. als ik de relais uitmeet van de 3 de stand werkt deze corect. als ik deze uittrek stopt de ventilator. de klant heeft die
Hallo Willen jullie als Renault kenners mijn probleem eens bekijken??? Omdat er geen twee dezelfde problemen geplaatst kunnen worden hier de link. http://amtgarageforum.nl/forums/Thread/172671.aspx Bedankt alvast. Ton
Als ik mij niet vergis hadden Renault en Mitsubishi dit probleem vroeger op de F9QT motor. Een deel van de oplossing was het plaatsen van deze verwarmings stiften (gloeibougies) op rubber "pootjes" en een andere leiding.Als er koude koelvloeistof langs een hete gloeibougie komt, onstaan er "bubbels" en dat geeft dat geluid.
Hoi, Bij warme motor blijft koelfan draaien op hoogste stand. Relais op koelfan gecontroleerd blijft niet plakken, beide relais niet. Als de fan draait dan wordt ie aangestuurd op de hoogste stand. Na 15 min -/+ stopt ie met draaien. Geen foutcode op koelsysteem, wel op katalysator. P0422 en P2033 weet iemand daar meer van.
Wagen is naar dealer. Zat nog garantie op waterpomp want deze was pas jaar geleden vervangen door hun. Ze hebben nu EGR klep vervangen. Maar ze klonken niet overtuigt want kon nog een lekke koppakking zijn zeiden ze.$µ Zodus is het afwachten.
