sorteer op
Beste, We hebben een Ford B-Max binnen gekregen, die niet aanslaat en waarvan de brandstofpomp al vervangen is. Zodra de auto op contact wordt gezet, springt zekering #34, en deze is van de brandstofpomp. Heb al de stekker van brandstofpomp gecontroleerd op corrossie, ook het relais (nummer 11) vervangen voor een ander. Ford dealer gebeld, er zou een module
hr wie weet waar de benzinepomp zit op de doc. word 2 plaatsen aangegeven
Goedemiddag Ik heb hier een terugkerend probleem met een Audi A8. De hogedruk brandstof pomp, trilt steeds los waarbij de bouten afbreken, de steun en bouten vervang voor origineel, maar dat gaat niet lang goed. Kent iemand dit probleem? bvd Edwin
wij hebben een crafter binnen gekregen met stotteren en roken codes zijn p1240 en p 0204 cillinder 4 onderbreking Nog steeds niks kunnen vinden heeft iemand een idee in welke richting we nog kunnen zoeken Gemeten wat hebben wij tot op heden gedaan verstuiver gewisseld compressie meting druksensor en rail gewisseld bedrading gemeten Motorcomputer laten testen
Collega's Wij hebben al een tijdje een probleem met een combo die slecht start .Bij het starten loopt de motor maar komt niet op toeren . Alsof Die op twee cil draait . Na enige tijd valt hij stil of begint hij perfect te draaien . Egr is nagekeken en werkt inlaat colecteur is volledig
goedemorgen heren gisteren een brandplaatje vervangen van een peugeot partner 1,6 dv4ted motor het was een grote klus gezien hij al ruim een jaar lekte en behoorlijk wat zwarte KOEK rondom de verstuiver zat maar met perslucht en bikken met een schroevendraaier was het redelijk schoon nu is alles gelukt en loopt de motor weer
Hallo, Heb hier een touran 1.6 fsi uit 2005 met motorcode blf, het probleem is dat de auto langzaam maar zeker steeds minder vermogen is gaan krijgen en inhoud. geeft verder geen foutcodes weer. heb het volgende al nagekeken/vervangen: Vervangen: Bougies, luchtfilter, brandstoffilter, brandstofpomp in de tank(waren goed versmeerd) en de brandstofdruksensor (onder het inlaatspruitstuk) Nagekeken: De injectoren zijn
Wagen start zeer moeilijk. Reeds retourleidingen vervangen, filter vervangen. Maar na een nachtje staan zit er toch steeds lucht net voor de pomp. Iemand een idee, of ervaring met dit probleem. Mvg
Goedemiddag allen, December 2017 hebben wij deze auto ingekocht. De Volvo had 4 storingen en het motormanagement lampje stond aan. Storingen: 1. Ongedocumenteerde foutcode (had met de turbo druk te maken is nu opgelost,turbo regelklep vervangen) 2. P0420 rendement katalysator onder drempel bank 1 3. P0132 O2 sensor bank 1 sensor 1 voltage te hoog 4.
goedenavond deze week kregen een picasso binnen met het msl wat brand na uitlezen kwamen de foutcodes p2195 p2237 p0135 deze hebben te maken met de o2 sensor te maken we hadden de 4gas tester er ook bij aangehangen en kregen 9.80 % co te zien andere sensor gemonteerd storing gewist dag gereden maar weer het zelfde
