sorteer op
je zou eens bij de dealer kunnen informeren of hier een 2 massa vliegwiel is toegepast als deze echt stuk is lijkt het net of niet alle cilinders meedoen motor loopt niet rond succes gr paul
iwan: Kniestukje in stuurkolom? Zeer waarschijnlijk de oplossing, niet het kniestuk zelf, maar de bevestiging op de stuuras van het kniestuk. (te los of speling.)
Ik denk dat als het een axiaal lager is wat je hoort, er dan zoveel speling op moet zitten dat je de krukas ook heen en weer moet ZIEN gaan als je de koppeling bedient. Verder vraag ik me nog af in hoevere je een axiaal lager hoort, en als je het hoort lijkt het
Mercedes c-klasse 180-combi 2001 W203 113000 km. Heb pas 4 banden vervangen en uitgebalanceerd. Geen kromme velgen en Michelin banden. 205/55/16 Bij wat hogere snelheden voel ik de auto trillen. Ik dacht dat het na nieuwe banden over zou zijn. Auto heeft geen schade gehad en alles lijkt in orde. Toch erger ik me steeds
Komt dit trillen bij gasgeven of gaslos zijn, dan kan het het dempend vliegwiel zijn.Gewoon op een vlakke weg, dan snelheid maken tot waar hij trilt of net erover. Schakel de motor uit en de versnellingsbak in vrij.Trilt het dan nog, dan zit het waarschijnlijk in de banden of velgen. Clips PS: geef even aan
Ik zou de linker as ook vervangen. Heb nl ook een keer bij de hand gehad, was de aandr as. weet alleen niet meer wat voor auto Gr Gert
Weet je zeker dat er geen benzine bij zit?
Na vervangen van spruitstuk is de tik weg.Bedankt Foklop voor de info.
Vandaag de cardanassen gecontroleerd. Ze zijn in orde. De onderste silentbloc lijkt verdacht en gaan we vervangen. We houden u op de hoogte.
Tinus, Rijdt de Sorento eens normaal warm en kijk met je KIA-tester (Highscan?) of je lock-upin de koppelomvormer wordt aangestuurd. Zo ja, probeer deze uit te schakelen met je tester ofraak met je linkervoet het rempedaal aan ZONDER te remmen. Via de remlichtschakelaar moethet aansturen van de lock-up ook ophouden. (Dit alles uitvoeren rond de
